Not logged in | Log in | Sign Up
Po wciśnięciu guzika "STOP" zapala się lampka w tym "pudełeczku", więc to jest "Na żądanie". ;P
Łukasz: http://zkmgdynia.pl/maxgrf.php?plik=411max.jpeg
Flash: Tak.
co do możliwości ruszenia z otwartymi drzwiami - pewnie da się włączyć lub wyłączyć blokadę, jak w każdym innym autobusie
To wnętrze jest zupełnie niefunkcjonalne. Bezpośrednio obok drzwi móstwo podestów utrudniających przepływ pasażerów, bezsensowne rozkładane fotele, które pasażerowie zajmują na mniej luźnych odcinkach, wcale nie zwalniając ich w tłoku, czyniąc autobus dużo mniej pojemnym...
Niby to nie ten kraj, ale siedzenia rozkładane są praktyczne w... Irlandii. Każdy autobus w Galway posiada zestaw trzech siedzisk rozkładanych... no i na tym kończy się ich fajnota.
Własnodupnie sprawdzane - wszystkie są twarde, nie ważne, czy rozkładane czy stałe.
W autobusach klasy MC często po jednym jest rozmontowane - w MC15 bodajże jest jeden cały zestaw po jednej stronie (we wszystkim są dwa).
W VWL dwa bliżej tyłu są zmontowane razem małą rurką - więc chcesz czy nie chcesz musisz otworzyć dwa.
W DPC jest jeden zestaw, ale ciągle jest 6 rozkładanych siedzisk. W miejscu na wózek są dwa miejsca od tyłu i jedno od przodu - tylko to od przodu jest odwrócone.
Więc - siedzenia rozkładane to pół na pół klapa.