Not logged in | Log in | Sign Up
tak z ciekawosci, czy w londynie/anglii tylko mozna spotkac zadaszone zajezdnie? dlaczego nigdy w pl nie daszono zajezdni szczegolnie w wiekszych miastach? jakie tego sa korzysci i odwrotnie?
Hala to przede wszystkim droga inwestycja, zarówno w budowie jak i w utrzymaniu (ogrzewanie). Potrzeba tymczasem gigantycznej powierzchni, by garażować duże ilości autobusów. Autobusy tymczasem nie są na tyle wrażliwe na warunki atmosferyczne, by przeszkadzało im garażowanie na dworze (poza srogimi zimami w wypadku niedostosowania zaplecza i załogi).
@geogooner: nie wszystkie place sa zadaszone, aczkolwiek stare zajezdnie sa w wiekszosci z dachem - czesto dlatego, ze sa to dawne zajezdnie tramwajowe - ta chyba wlasnie kiedys taka byla.
Wlasnie sprawdzilem - Wood Green byla wrecz zajezdnia tramwaju konnego!
I don't remember the horse trams (or even the Wood Green electric trams, which may surprise you), but I clearly remember the trolleybuses here. This was also the London terminal for Eastern National double-deck express buses to Southend and other Essex towns - a flash of green and cream in an otherwise red world. This is now one of the few original London Transport depots to remain in use.