Not logged in | Log in | Sign Up
Ale o co chodzi? Dlaczego mogą w końcu? A nie mogły?
Chodzi o to, że pewien czas była zamknięta stacja i gazowce musiały stać bezczynnie na bazie.
To dobrze, bo ja słyszałem, że ZTM ma powoli wycofywać wszystkie przeguby z linii (do 2012r.), bo ponoć za mało ludzi jeździ.
Wszystkie? Pierwsze słysze. Dwa MANy MZK sprzedaje, bo niby jest za dużo przegubowców, ale nie wyobrażam sobie jechać solówką w szczycie na linii "1".
Tak słyszałem, ponoć po ostatnich pomiarach zapełnienia wyszło im, że na jedynce wystarczą solówki
W sumie Słupsku jest tak duże pokrycie linii, że odpowiednie zabiegi związane z częstotliwością kursowania mogą wykluczyć pojazdy przegubowe. Tylko pytanie brzmi co jest tańsze na dłuższą metę - zapłacić więcej za pojazd przegubowy w czasie zakupu, czy ponosić dodatkowe koszty związane z zwiększoną częstotliwością (np. więcej kierowców na liniach).
Teoretycznie przegub więcej pali niż solówka, ale nie jest to chyba różnica tak ogromna, by zamiana jednego przeguba na 1,5 solówki było opłacalne.
Myślę, że ktoś by się znalazł, ale tak jak już wspomniałem pod innym zdjęciem - z miastem została podpisana umowa na rozwój bazy CNG i na razie sprzedać Citelisów się nie da.
Dobre, stacja zamknięta w weekendy i wozy stoją, trochę zalatuje Bareją