Not logged in | Log in | Sign Up
Przerobiony dostawczak jest lżejszy, niższy, szybszy, lepiej się prowadzi, mało pali, a do tego jest wybitnie tani w eksploatacji. Czy to samo można powiedzieć o isuzu? Jedyną znaczącą wadą sprintera jest brak bagażników.
Oczywiście pomimo że nie jechałeś dobrze zabudowanym sprinterem ani isuzu to z definicji będziesz twierdził że jest niekomfortowy.
Jeżeli mogę porównać, zamiast Isuzu, BMC... To śmiało mogę stwierdzić, że jest wygodniejszy od Sprintera, choćby z racji kubatury wnętrza. I wcale tak dużo nie pali.
@Amalio: od kiedy to busiarzy interesuje komfort podróży pasażera?
Oczywiście, że Isuzu ma same plusy w stosunku do Szrotera. Wygodniejszy, pali 2-3 litry więcej a dobrze się zbiera, nie słychać kamieni odbijających się o podwozie i w razie wypadku 100 razy bezpieczniejszy.
A i busiarz jak chce to może upchać 50 osób do Isuzu, w Szroterze więcej jak 40 jeszcze nie widziałem.
prosze sobie pomyslec : ile kosztuje szyba czolowa do sprintera, a ile do isuzu ?
łatwo mowic o rzeczach majac doczynienia z nimi tylko na zdjeciach lub ogladajac auta na ulicy
pozdrawiam super ekspertów
Szanowny gościu. Pasażera gówno interesuje ile kosztuje szyba do Sprintera, a ile do Isuzu. @JP myślę, że MM i SG wyczerpali temat. Choć w zasadzie, to dorzucę od siebie jeszcze lepsze zawieszenie.
Ale za to Isuzu jest o wiele bardziej awaryjne od sprintera.