Not logged in | Log in | Sign Up
Heh, założą swoje spółki to dopiero bedą mieli utratę kontroli nad kosztami...
Ciekaw jestem jak się to ma do prawa w UE, który nakazuje aby odbywały się przetargi na linie (patrz konkurencyjność). A tu taki zong... Czechy to nie Polska, to inny świat, kto był ten wie
Piszą takie wymagania do przetargów to mają takie koszta. Może pakiety są zbyt duże i nikt nie będzie się szarpał przy takich stawkach?
@Wojciech, Berlin i Paryż wywalczyły możliwość powierzania przewozów tzw. podmiotom wewnętrznym. Jeśli spółka jest własnością/jest zarządzana przez JST to może ona powierzyć przewozy tej spółce. Patrz choćby MZA Warszawa.
Przetargi rozpisywane są na ogromne pakiety ( Kraj Liberecki- trzy pakiety na cały obszar kraju), nadto mają bardzo wysokie częstotliwości kursowania autobusów. Nawet w małych miejscowościach karkonoskich autobusy kursują po 6 razy dziennie, co jest niepojęte po naszej stronie gór. Regularnie wymieniany jest tabor , dochodzi atrakcyjna oferta taryfowa. Niestety to kosztuje. Prywatne firmy chcą jak największej marży na usługach. O ile nie będzie partyjniactwa i zatrudniania krewnych królika, powołanie samorządowego przewoźnika może spowodować zmniejszenie kosztów. Przecież jego celem nie będzie uzyskiwanie dochodu tylko realizacją zadań publicznych.