Siemens Combino Duo #203

Details

Name		Siemens Combino Duo (Siemens) /Siemens Combino [1/2-2/0] (2004-2004)
VIN		42182/42184/42188
Build Number
Built		2003
Scrapped
Owners
2004		VBN Nordhausen
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
2004		203 / VBN Nordhausen
Other Information
HSB 187203

Photos

27 july 2004 - Ilfeld, Bahnhof. Dual Combino has travelled out from Nordhausen along the Harzquerbahn and here passes a conventional diesel railcar going in the opposite direction. The limit of Combino working is a short distance further along the line to Wernigerode.
Author: dvigar edytor

27 july 2004 - Nordhausen, Germany - Nordhausen Nord Bhf: The two track terminal ouside the Harzquerbahn station, showing both conventional electric and dual electro-diesel trams waiting to begin their respective journeys. This is the point at which the tram trains switch modes in order to continue to Ilfeld.
Author: dvigar edytor

27 july 2004 - Nordhausen, Germany - Bahnhofstrasse: Dual mode Combino #203 outside the railway station, changing ends to run along the Harzquerbahn. Although just a small-scale operation, these tram trains have boosted the infrequent servie on the railway and carry quite a few passengers to Ilfeld and to a hospital just beyond - it shows what can be achieved at relatively low cost.
Author: dvigar edytor

23 august 2004 - Ilfeld, Germany – Bahnhof. A Siemens Combino Duo of Nordhausen tramways operating on the Harzquerbahn, nearly 10km from the nearest overhead wires. This ‘Nordhausener S-Bahn’ shows what can be achieved with dual-mode equipment, sharing railway infrastructure with conventional trains. Here, of course, the trains are both diesel and steam hauled.
Author: dvigar edytor

23 august 2004 - Nordhausen, Germany. Inside a Combino Duo as it travels under diesel power, showing the engine enclosure. At Nordhausen Bahnhofsplatz, the engine will be turned off and the pantograph raised, so the tram can continue through the city streets - a procedure taking just a few seconds.
Author: dvigar edytor

27 september 2006 - Nordhausen, Bahnhof. Running under the control of Nordhausen signal box (just visible by the bridge in the distance) Dual Combino 203 passes the semaphore signal that allows it to access the Harzquerbahn tracks towards Ilfeld. Not something you see every day – in fact, it may be unique.
Author: dvigar edytor

Comments: 4

2 october 2010 - Nordhausen, Krankenhaus. Niewielka mieścina u podnóża gór Harzu posiada na stanie 10 wagonów Combino w najkrótszej 20-metrowej wersji.
Author: straszny newser

2 october 2010 - Nordhausen, Stolberger Straße. W liczącej 10 wagonów Combino flocie można wyróżnić trzy wersje. Najciekawszą z nich jest combino hybrydowe tzw. Combino Duo wyposażone w dodatkowy silnik spalinowy.
Author: straszny newser

Comments: 2

2 october 2010 - Nordhausen-Altentor. Combino Duo vel Spalino w akcji. Silnik spalinowy przydaje się na linii 10, która wskakuje na tory wąskotorówki i "pędzi" z prędkością 40 km/h do oddalonego o 11 km Ilfeld.
Author: straszny newser

2 october 2010 - Ilfeld, dworzec kolejki wąskotorowej HSB. Spalino oczekuje na pasażerów zmierzających do Nordhausen. Przez 11 km w ruch będzie go wprawiał silnik BMW, aby na ulicach miasta zastąpił go silnik Siemensa.
Author: straszny newser

Comments: 8

2 october 2010 - Nordhausen, Bahnhofstraße. Spalino wróciło z podmiejskiej wycieczki i leniwie snuje się miejskim deptakiem. Następny wyskok za dwie godziny.
Author: straszny newser

21 july 2015 - Ilfeld. Dwusystemowy wagon niedawno ruszył spod kliniki i udaje się do szpitala w Nordhausen.
Author: Banan edytor

20 july 2022 - Ilfled Neanderklinik. Tramwaj linii 10 w postaci dwutrakcyjnego Siemensa Combino Duo zakończył kurs z Nordhausen i oczekuje sygnału zezwalającego na zjazd do stacji Ilfeld. Tam odczeka, przepuszczając wagon motorowy Harzer Smalspurbahnen jadący do Nordhausen-Nord, aby wrócić na przystanek Ildeld Neanderklinik i podjąć kurs do Nordhausen.
Author: dariuszz94

Siemens Combino Duo #203

Details

Photos

Phototrans