Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
17 december 2010 - Phoenix, Central Ave. Choć tramwaje nawet w centrum mają swoje, wydzielone torowisko, to jednocześnie poruszają się cały czas w jednej płaszczyźnie z ruchem samochodów i pieszych. Nie ma ani jednego 'szybkiego' odcinka, co oznacza, że trochę na wyrost jest nazywanie tego systemu "light railem" - aczkolwiek ograniczona liczba przystanków poza centrum i priorytetowa sygnalizacja z pewnością umożliwiają wykręcenie lepszej prędkości komunikacyjnej niż w przypadku klasycznego miejskiego tramwaju znanego z Europy.Phoenix, Central Ave. Choć tramwaje nawet w centrum mają swoje, wydzielone torowisko, to jednocześnie poruszają się cały czas w jednej płaszczyźnie z ruchem samochodów i pieszych. Nie ma ani jednego \'szybkiego\' odcinka, co oznacza, że trochę na wyrost jest nazywanie tego systemu \"light railem\" - aczkolwiek ograniczona liczba przystanków poza centrum i priorytetowa sygnalizacja z pewnością umożliwiają wykręcenie lepszej prędkości komunikacyjnej niż w przypadku klasycznego miejskiego tramwaju znanego z Europy. Author: Jarosz