Not logged in | Log in | Sign Up
Pesa 2014N #RG901
Details
| Name | Pesa 2014N (Pesa) Pesa 2014N/Pesa Twist 93 [1-2-2/2/2-2/2-1] (2015-) | |
| VIN | T843BNA001 | |
| Build Number | ||
| Built | 2015 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2015 | MPK Kraków | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2015 | RG901 / MPK Kraków | |
| Other Information | ||
| Dostawa: 28.06.2015 Wprowadzenie do ruchu: 31.08.2015 | ||
Photos
4 august 2015 - Kraków - Mały Płaszów. Można śmiało powiedzieć, iż w tej chwili w Krakowie mamy pojazdy (prawie) wszystkich polskich producentów taboru.
Author: Chris_C
Author: Chris_C
Comments: 7
30 august 2015 - Kraków - ulica Nowosądecka. W pewnym sensie debiut liniowy `Krakowiaka`. W związku z otwarciem w dniu dzisiejszym estakady łączącej ulice Wielicką i Lipską można było bezpłatnie "przetestować" najnowszy nabytek krakowskiego MPK na trasach łączących nową estakadę z Kurdwanowem i Małym Płaszowem.
Author: Boss
Author: Boss
Comments: 1
30 august 2015 - Kraków - Płaszów, estakada.
To co odstawiono w tym wagonie, woła o pomstę do nieba: Cały sufit wygląda, jakby próbowano ze sobą złożyć puzzle z różnych zestawów. Elementy wyposażenia są słabo rozplanowane i poskręcane, przez co wszystko skrzypi i trzeszczy podczas jazdy. Więcej szczegółów w temacie: Pesa 2014N Krakowiak
Sama estakada większych błędów nie posiada. Jedynie co jest dość dokuczliwe, to pozostawienie szczelin odpływowych między szynami na wysokości przejścia dla pieszych, w które łatwo wpaść i skręcić sobie kostkę oraz wyjścia z windy prowadzą zza ekranów akustycznych przez ścieżkę rowerową i nie są w ogóle oznaczone, przez co piesi narażeni są na zderzenie z rowerzystą.
Author: Chris_C
To co odstawiono w tym wagonie, woła o pomstę do nieba: Cały sufit wygląda, jakby próbowano ze sobą złożyć puzzle z różnych zestawów. Elementy wyposażenia są słabo rozplanowane i poskręcane, przez co wszystko skrzypi i trzeszczy podczas jazdy. Więcej szczegółów w temacie: Pesa 2014N Krakowiak
Sama estakada większych błędów nie posiada. Jedynie co jest dość dokuczliwe, to pozostawienie szczelin odpływowych między szynami na wysokości przejścia dla pieszych, w które łatwo wpaść i skręcić sobie kostkę oraz wyjścia z windy prowadzą zza ekranów akustycznych przez ścieżkę rowerową i nie są w ogóle oznaczone, przez co piesi narażeni są na zderzenie z rowerzystą.
Author: Chris_C
Comments: 4
30 august 2015 - Kraków, Łącznica Wielicka - Lipska. Ja wbrew opinii Chrisa i innych (sex)pertów polubiłem ten wagon.
Author: Dominiak
Author: Dominiak
Comments: 7
6 september 2015 - Kraków, wiadukt nad ul. Prądnicką.
Tak się testuje Krakowiaka :D
Author: Chris_C
Author: Chris_C
Comments: 2
31 october 2015 - Kraków, ul. Dunajewskiego. Po oddaniu do użytkowania torowiska nowe "Krakowiaki" w końcu trafiły na linię, na którą miały być docelowo przeznaczone, czyli linię nr 4. Dzisiaj oprócz tytułowej Pesy, na "4" kursowało jeszcze #RG902.
Author: seboq89
Author: seboq89
Comments: 3
27 october 2017 - Kraków, ul. Dominikańska.
Wizualnie nawet ładne te Pesy. A pod względem technicznym jak to wygląda?
Author: Zachar
Author: Zachar
Comments: 8
30 march 2019 - Kraków - Nowa Huta - Wiadukty. Pozdrowienia dla fotografującego kogoś ;)
Author: Brzoza
Author: Brzoza
30 august 2022 - Kraków - Nowa Wieś, ul. Królewska.
Krakowiaki powróciły dzisiaj na linię 24 za sprawą przeniesienia dwóch wagonów z linii 50.
Author: Mikołaj Boroń
Krakowiaki powróciły dzisiaj na linię 24 za sprawą przeniesienia dwóch wagonów z linii 50.
Author: Mikołaj Boroń
3 december 2022 - Kraków - Grzegórzki, rondo Mogilskie.
Od dzisiaj pasażerowie komunikacji miejskiej w Krakowie mogą usłyszeć zewnętrze zapowiedzi kierunku jazdy w Lajkonikach i Krakowiakach. Do tej pory była to tylko norma w przypadku nowo zamawianych autobusów.
Author: Mikołaj Boroń
Od dzisiaj pasażerowie komunikacji miejskiej w Krakowie mogą usłyszeć zewnętrze zapowiedzi kierunku jazdy w Lajkonikach i Krakowiakach. Do tej pory była to tylko norma w przypadku nowo zamawianych autobusów.
Author: Mikołaj Boroń
8 january 2024 - Kraków - Górka Narodowa, pętla Górka Narodowa P+R.
Po miesiącach oczekiwania w końcu możemy zobaczyć docelowy kierunek na wyświetlaczach linii 18 i 50. Niestety w nowych rozkładach linii 18 i 50 przewidziano tylko 1 minutę na przejechanie odcinka Górka Narodowa P+R -> Papierni Prądnickich. Powoduje to, że tramwaje jadą z niewielkim ale denerwującym opóźnieniem. Największym absurdem tego jest to, że w przeciwną stronę (Papierni Prądnickich -> Górka Narodowa P+R) w rozkładzie są 2 minuty na przejazd.
Author: Mikołaj Boroń
Po miesiącach oczekiwania w końcu możemy zobaczyć docelowy kierunek na wyświetlaczach linii 18 i 50. Niestety w nowych rozkładach linii 18 i 50 przewidziano tylko 1 minutę na przejechanie odcinka Górka Narodowa P+R -> Papierni Prądnickich. Powoduje to, że tramwaje jadą z niewielkim ale denerwującym opóźnieniem. Największym absurdem tego jest to, że w przeciwną stronę (Papierni Prądnickich -> Górka Narodowa P+R) w rozkładzie są 2 minuty na przejazd.
Author: Mikołaj Boroń
