Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
8 august 2004 - Oberursel (Taunus), zajezdnia Bommersheim. Jest to jedna z dwóch zajezdni dawnej Taunusbahn (obecnie trasy „A“ Stadtbahnu), obie jednak funkcjonują organizacyjnie jako jeden zakład, przy czym „kwatera główna” mieści się w większej zajezdni Heddernheim. Na zdjęciu widać także jeden z ostatnich wagonów w starym malowaniu frankfurckim – niemniej jest to już drugi schemat malowania w życiu tych wagonów. Na samym początku istnienia stadtbahnu wagony pomalowano na biało-czerwono (biały zamiast kremowego, czerwony zamiast szarego i pomarańczowego) , czyli w barwy miejskie Frankfurtu. Dopiero później malowanie dopasowano do tramwajów, a gdzieś na początku lat 90. (wraz z wprowadzeniem tramwajów typu „R” i stadtbahnów „U4”) wynaleziono ten ohydny turkusowy, który możemy do dziś podziwiać nawet w Poznaniu :(Oberursel (Taunus), zajezdnia Bommersheim. Jest to jedna z dwóch zajezdni dawnej Taunusbahn (obecnie trasy „A“ Stadtbahnu), obie jednak funkcjonują organizacyjnie jako jeden zakład, przy czym „kwatera główna” mieści się w większej zajezdni Heddernheim. Na zdjęciu widać także jeden z ostatnich wagonów w starym malowaniu frankfurckim – niemniej jest to już drugi schemat malowania w życiu tych wagonów. Na samym początku istnienia stadtbahnu wagony pomalowano na biało-czerwono (biały zamiast kremowego, czerwony zamiast szarego i pomarańczowego) , czyli w barwy miejskie Frankfurtu. Dopiero później malowanie dopasowano do tramwajów, a gdzieś na początku lat 90. (wraz z wprowadzeniem tramwajów typu „R” i stadtbahnów „U4”) wynaleziono ten ohydny turkusowy, który możemy do dziś podziwiać nawet w Poznaniu :( Author: straphan