Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Solaris Urbino 18 #2522
22 may 2010 - Gdynia, ulica Władysława IV.
Solaris Urbino 18 #2522
22 may 2010 - Gdynia, ulica kontenerowa. Jeżeli format się nie podoba to wrzucę normalny.
Comments: 10
Solaris Urbino 12 #PZ 5060T
22 may 2010 - Gdańsk, ulica Elbląska. Dojazd do Sopotu.
Comments: 3
Solaris Urbino 10 W1 #P0 899B
22 may 2010 - Gdynia, ulica 10 Lutego.Galeria zdjęć z imprezy
Comments: 1
Solaris Urbino 15 LE CNG #6076
22 may 2010 - Gdańsk, ulica majora Henryka Sucharskiego. Najdłuższe wozy tej imprezy. Szkoda, że "zielony" też nie przyjechał.;)
Comments: 1
Solaris Interurbino 12 #PZ 9666S
22 may 2010 - Gdańsk, ulica majora Henryka Sucharskiego.Na wstępie zapraszam wszystkich do oglądania zdjęć, które wykonałem podczas II Fotograficznej Majowki Solarisa, w mojej galerii, ponieważ limit mi nie pozwala na więcej.;) Zdjęcia będę dodawał dzisiaj i jutro. Serdecznie zapraszam.:)
Pozdrowienia dla wszystkich:
organizatorów, kierowców oraz uczestników;)
Comments: 6
Mercedes-Benz O530 II #6086
11 may 2010 - Gdynia, ulica Kartuska.
Setra S416 GT-HD #21
8 may 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Comments: 1
Mercedes-Benz O405N #3045
17 april 2010 - Gdynia, ulica Władysława IV. Gdynia testuje nowy rodzaj pojazdów "jednopałowce".;)A tak przy okazji zmian, ciekawe który z przewoźników odziedziczy linie 102, 204, 252 itp? Czy będzie określony rocznik wozów pojawiających się na tych liniach czy też kupią jak najtańsze dezele z Niemiec? Ja bym widział PKA z Alpinami.
Comments: 8
Solaris Trollino 12AC #3033
8 may 2010 - Gdynia, ulica Morska. Przez kładzenie nowej nawierzchni większość kursów była chyba spóźniona.
Comments: 3
BMC Levend XL #GWE 09615
1 may 2010 - Gdynia, ulica Dworcowa. Idealny pojazd w odpowiednim miejscu.Cały czas uważam, że 102 powinny obsługiwać busy podobnych gabarytów- mniejsze gabaryty, zwiększona częstotliwość oraz szybsze omijanie zatorów. Co zaowocuje większą frekwencją i ponownym skierowaniem większych gabarytowo pojazdów na linię.;)
Comments: 2
Jelcz M122MB #2027
1 may 2010 - Gdynia, ulica Dworcowa. Prawie jak na nauce jazdy.;)
Comments: 1
Mercedes-Benz O345C #7012
3 may 2009 - Tczew, ulica 30 Stycznia.A tak z ciekawostek dotyczących oddziały pomorskiego. Veolia ma na sprzedaż trzy z nowszych wynalazków. Szkoda, że chcą się ich pozbyć, chyba że przywitamy w zamian za nie jakieś ładne Autosany SanCity.;)
Comments: 7
Setra S315 HD #PZL 99UR
1 may 2010 - Gdynia, ulica 10 Lutego.
Comments: 3
Jelcz T120M #181
1 may 2010 - Gdynia, ulica Morska. Już myślałem, że nigdy nie złapie takiego Jelczyka, a tu proszę jaki rarytas.;)
Comments: 5
Mercedes-Benz O405N #3051
17 april 2010 - Gdynia, aleja Zwycięstwa.Aż dziw, że żadna firma nie chciała złożyć swojej oferty sprzedaży 25 sztuk nowych trolejbusów. Nie było protestów, tylko jedna oferta złożona przez Solarisa(a bo kto inny miałby być).
Moim zdaniem, jeżeli rozpisuje się przetarg na 25 sztuk nowych trolejbusów, to można ułożyć specyfikacje tak, aby była jak najkorzystniejsza dla PKT i UM. Przecież nie powinno być problemu z serwisowaniem i utrzymaniem 25 sztuk trzeciej marki troli np Solbusa(jeżeli by się tak stało, ale mało prawdopodobne). Można tylko pogdybać z wejściem na rynek trolejbusowy Autosana... Konkurencja bardzo dobrze wpływa na jakość i cenę produktów.
Comments: 13
Solbus SM12 #8003
2 april 2010 - Sopot, ulica Armii Krajowej.
Solaris Trollino 12M #3012
17 april 2010 - Gdynia, aleja Zwycięstwa.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530G II #6294
17 april 2010 - Gdynia, aleja Zwycięstwa.Wypadek, który wydarzył się dzisiaj na Zwycięstwa wyglądał groźnie, ale z tego co zauważyłem to wszyscy uczestnicy stali na własnych nogach. Zapewne na jakimś portalu trójmiejskim dowiemy się co się dokładnie wydarzyło. Zepchnięcie z drogi dwóch auto zajęło ok pół godziny. Wszystkie pojazdy jeżdżące tym odcinkiem Zwycięstwa stały w korku, a można było puścić je małym odcinkiem Lotników(wszystkie do zorganizowania w 5 min). A tak wyglądała organizacja ruchu podczas i po wypadku:
-Pasażerowie, utkniętych w zatorze pojazdów, czekali na przystanku w oczekiwaniu na cokolwiek. Wystarczyło powiedzieć, aby ludzie przeszli na przystanek Plac Górnośląski.
-Samochody omijały zator Kościelną, a mogły jechać szybszym objazdem: Stryjska>Lotników>i kontynuować dalszą drogę do swojego celu.
-Trolejbusprzygotowany specjalnie na takie sytuacje również utknął w korku, a mógł także pojechać objazdem. Możemy się już domyślać jak będzie wyglądać w przyszłości organizacja ruchy trolejbusowego w podobnej sytuacji.
-Niektóre trolejbusy i autobusy zjeżdżały bez oznaczeń na pętle.
Zdjęcia:
Trolejbusy z linii 26 oraz 23.
Comments: 5
Solaris Trollino 12M #3010
24 march 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530G II #6292
11 april 2010 - Gdynia, ulica Nowowiczlińska.Jak tylko słońce wychyliło się zza chmur, ludzie zaczęli masowo jechać do centrum, zwłaszcza na bulwar. Ale nie zabrakło też leniuszków, którzy wyszli z wózkami, na mały obchód po Dąbrowie.
Solaris Trollino 12M #3012
11 april 2010 - Gdynia, ulica Morska.Z tego co zauważyłem, tylko jeden z prywatnych przewoźników "przymocował" flagę do autobusów. Był to wóz 7012 z Ornowski Travel.
Comments: 3
Solaris Trollino 12M #3012
4 april 2010 - Gdynia, ulica Wielkopolska. Tym razem 3012 na 31.
Solaris Trollino 12M #3012
3 april 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Comments: 2
Volvo 7000 #2086
4 april 2010 - Gdynia, ulica Wielkopolska ; ).Przy okazji 2205 za jakiś czas padnie.;)
Mercedes O345C #7077
5 april 2010 - Tczew, ulica Jagiellońska. A w Tczewie w poniedziałek można było spotkać tylko i wyłącznie Mercedesy. Na 8 jeździł Citaro, na 3 jeździły LFy Conecta. Volva siedziały se w zajezdni.Z ciekawostek tczewskich:
Byłe wozidła dalej stoją gdzieś w rogu, jeden z autosanów dostał reklamę na cały bok. Z takich ważniejszych spraw to rozkłady jazdy nie są zbyt często aktualizowane i "nadzorowane". Przykładem jest przystanek przy samej siedzibie Veolii.
Comments: 3
MAN NG313 Lion`s City G CNG #2218
4 april 2010 - Gdynia, ulica Wielkopolska.
Comments: 1
Solaris Trollino 12AC #3030
3 april 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Comments: 3
Mercedes-Benz O405N2 CNG #7040
2 april 2010 - Sopot, ulica Armii Krajowej. Szkoda, że nie jest już na CNG.:( Z racji tego, że Sopot to kurort toteż powinny po nim jeździć trolejbusy(więcej linii) i gazowce(w uliczkach gdzie nie zmieści się trolejbus). A niektóre ulice powinno zamknąć się dla ruchu osobowego.
Comments: 9
МАЗ 203069 #8054
2 april 2010 - Sopot, ulica Armii Krajowej.Jedyny MAZ jaki podoba się mi. Kiedyś nawet nie myślałem, że spotkam MAZa w Polsce, a zwłaszcza w okolicach Trójmiasta. A tu proszę, WARBUS wozi nas białoruskimi wyrobami po Gdańsku i Sopocie.;)
Comments: 3
Jelcz M122MB #5013
26 march 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Volvo 7000 #7016
27 february 2010 - Gdynia, ulica Morska.
PNTKM/Jelcz M121E #3004
26 march 2010 - Gdynia, ulica Morska. Szkoda, że Gdynia posiada tylko jednego PNTKM/Jelcz M121E. Według mnie przyjemnie się nim jeździ. Jedyne co nie podoba się mi to rozplanowanie siedzeń, no i schody wewnątrz. Flota 10ciu takich pojazdów byłaby miłym urozmaiceniem i idealną rezerwą.;) A tak fantazjując dalej, ciekawie wyglądałoby najnowsze nadwozie Jelcza 121, lub Jelcz 125 z szelkami.A propos Jelczy, czas na intensywne focenie.;)
Comments: 7
Solaris Urbino 15 #5122
18 february 2010 - Gdynia, ulica Bosmańska.
Neoplan N4021td #5246
26 march 2010 - Gdynia, ulica Bosmańska. No to jeszcze z dwa miesiące i 109 wraz z innymi liniami wróci na stałą trasę.
Setra S415 UL #6549
26 march 2010 - Gdynia, ulica Morska. A dlaczego bez numerku i loga PKSu?;>
Comments: 5
BMC MidiLux C #GWE 23200
24 march 2010 - Gdynia, ulica Morska. Aż dziw, że nikt go nie złapał wcześniej.:)
Comments: 1
Solaris Urbino 15 #5123
24 march 2010 - Gdynia, ulica Morska.Ktoś może wie skąd jest oto ta Bova?
Comments: 5
Solaris Trollino 12AC #3005
21 march 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Solaris Urbino 15 #5121
18 february 2010 - Gdynia, ulica Bosmańska.Gdyby nie ta wywrotka byłoby pięknie...
Solaris Trollino 12M #3012
6 march 2010 - Gdynia, pętla Cisowa SKM. Wkrótce w Gdyni częstym widokiem będą takie "stadka". Jedyne co jest "na minus" w tych Trollinach to tylna ściana. Już lepiej wygląda normalna wieża od tego co jest w 3010 i 3012.Rozplanowanie wnętrza w tylnej części pojazdu jest fatalne. Może ktoś wpadnie na lepsze rozwiązanie ze schowaniem baterii.
Comments: 4
Solaris Urbino 12 #823
25 february 2010 - Wejherowo, ulica Pomorska.
Comments: 1
Star 28 #39447
27 february 2010 - Gdynia, ulica Morska. Tak na 150 zdjęcie wkleję sobie Stara.;)
Comments: 1
Solaris Trollino 12AC #3039
27 february 2010 - Gdynia, ulica Warszawska.
Bova Futura FVD 12-270 #GPU 55RE
27 february 2010 - Gdynia, ulica Morska. Autobus już od jakiś kilku miesięcy jeździ po Gdyni, a nie ma jeszcze żadnego zdjęcia.
Comments: 2
Mercedes-Benz O405N #3019
27 february 2010 - Gdynia, aleja Zwycięstwa.
Solaris Trollino 12M #3010
27 february 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Mercedes-Benz O530 II #6083
28 february 2010 - Gdynia, ulica Morska(dawniej Czerwonych Kosynierów). Ładnie wygląda numer linii z kierunkiem. Może PKT zrobi kiedyś(2050 r.) PKT/Mercedes O530AC.;) Wielka szkoda, że TROBUS już nie robi wspaniałych trajtków. Zapewne cieszyłby się dużym powodzeniem z "garażowej produkcji" troli.
Comments: 5
Solaris Trollino 12M #3010
28 february 2010 - Gdynia, ulica Morska. Dzisiejsze zdjęcia do filmu "Czarny czwartek" spowodowały znikome utrudnienia w funkcjonowaniu KM. Jedyne opóźnienia były związane z chwilowym wstrzymaniem ruchu podczas kręcenia.Na liniach trolejbusowych jeździły autobusy(6083, 5076, 5001), jak i trolejbusy(linia 22, 25, 26, 27 i 28).
Zdjęcia do filmu były dzisiaj kręcone w dwóch miejscach: przy kładce pomiędzy ulicą Morską a Janka Wiśniewskiego oraz w przejściu podziemnym pod ulicą Morską koło Dworca PKP.
Ciekawostkami związanymi z filmem były między innymi wynajęcie, przez filmowców, autokaru z firmy Dobrucki oraz Nysa, która była "przerobiona" na ambulans.
Comments: 1
Solaris Urbino 12 #5076
27 february 2010 - Gdynia, ulica Morska.Trochę opóźniony pierwszy kurs linii zastępującej odcinek trasy(od Dworca PKP w Gdyni do hali targowej) linii 25 i 28.
Przesiadanie pasażerów odbywało się na przystanku Stocznia SKM- Morska. Trolejbus linii 28 lub 25 podjeżdżał na przystanek, na którym czekał już 925. Następnie pasażerowie byli informowani o zmianie trasy i funkcjonowaniu linii 925, po czym przesiadali się do autobusu, a trolejbus odjeżdżał pusty(w większości przypadków).
Linia 925 była obsługiwana tylko niskopodłogowymi, 12 metrowymi autobusami(takimi jak: tytułowy 5076, 5061, 7013 i 7016). Z czego dwa ostatnie, 7013 i 7016, jeździły bez zaprogramowanego kierunku jazdy na wyświetlaczach. Posiadały za to nowoczesny system informacji pasażera.
Drugą z linii zastępczych była linia 922, jeżdżąca po trasie Dworzec PKP-Wójta Radtkiego-Świętojańska i "na zad". Dowożąc pasażerów z przystanku Urząd Miasta- Świętojańska, jadących liniami trolejbusowymi 22, 23, 24 i 30 na ulicę Świętojańską. Również ta linia była obsługiwana tylko 12 metrowymi, niskopodłogowymi autobusami(takimi jak:5070, 5075, 2092, 2093 oraz 2059).
Ostatnią z linii zastępczych była linia 723. Jeździła ze Stoczni Gdynia na Plac Kaszubski. Jako jedyna była obsługiwana trolejbusem. Dzięki akumulatorom Solarisa Trollino 12M 3010. Mógł on przebyć mały odcinek trasy, który nie był "pod prądem". Jego "brat" 3012 niestety nie dostąpił zaszczytu obsługi 723.
Linie 22, 25, 28 i 30 jeździły tylko do przystanku Urząd Miasta- Świętojańska, przez ulicę Warszawską. Dla linii 25 i 28 była to inna niż zwykle trasa(zmiana trasy polegała tylko na zastąpieniu odcinka Dworzec PKP-Hala wyżej wymienionemu), natomiast linie 22 oraz 30 miały tylko skrócone trasy(nie dojeżdżały do Dworca PKP przez Świętojańską). Linie 23 oraz 24 jeździły również po skróconej trasie, tzn do Węzła Franciszki Cegielskiej. Przez pewien okres czasu trasy linii 22, 25, 28 i 30 kończyły trasę na Węźle Franciszki Cegielskiej, przez dziurę w jezdni na alei Zwycięstwa. Także linia 922 musiała objeżdżać ten odcinek ulicy jadąc do następnego skrzyżowania.
Wszystkie te zmiany i "nowości" były spowodowane kręceniem zdjęć do filmu "Czarny czwartek" opowiadającym historię tragicznego dnia z grudnia 70.
Duewag N8CNF #1143
22 february 2010 - Gdańsk, aleja Zwycięstwa. Modernizacja fajna, gdyby nie te środkowe człony. 23 lutego w 1115 przestały działać środkowe drzwi(tylko motorniczy mógł je otwierać) co było powodem "pielgrzymek" pasażerów od drzwi do drzwi.Gdyby jeszcze wnętrze pomalować na szaro, zamiast kremowego... Na pewno nowocześniej by wyglądało. Również szkoda, że ZKM tak późno zorientował się z najlepszą aranżacją środkowego członu(schody po bokach, zamiast środku).
Natomiast zasługują na wielkiego + za automatyczne zamykanie drzwi po wejściu pasażera na pętlach. To rozwiązanie byłoby jak znalazł we wszystkich miastach, w każdym środku komunikacji miejskiej.
Comments: 13
Mercedes O405GN2 #6230
25 february 2010 - Wejherowo, ulica I Brygady Pancernej Wojska Polskiego. Nawet nie wiedziałem, że 6233 dostał ładne dekielki.Z nowości w Wejherowie w niedziele będziemy mogli zobaczyć 10 Solniczkę w MZK Wejherowo na rynku wejherowskim, będzie on 25 niskopodłogowym autobusem w MZK Wejherowo, czyli dalej 100% niskiej podłogi. Nawet Gdynia(PKA, PKM) nie ma i nie będzie miała takiego % przez najbliższe kilka lat.
Comments: 5
Mercedes-Benz O405N #2083
18 february 2010 - Gdynia, ulica Bosmańska. Gdyby ktoś nie mieszkał w Gdyni i przyjechał do niej na kilka dni to w niektórych miejscach odniósłby wrażenie, że jeżdżą po niej same "Mercedesy":foto, foto2, Solarisy: foto3, toto4 i Jelcze: foto5, foto6. A jednak można spotkać tutaj rodzynki, takie jak: Maz, Dziadek, Saurer, piętrus, no i oczekującą na restaurację Skodę.
Jelcz M122MB #2059
18 february 2010 - Gdynia, ulica Bosmańska.
Comments: 2
Mercedes O345C #7077
19 february 2010 - Tczew, ulica Bałdowska. O jednego Merca mniej w Gdyni.;) Ciekawe gdzie pójdą solniczki.
Comments: 6
Solaris Trollino 12M #3012
18 february 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 II #6083
17 february 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Mercedes-Benz O405N #2083
13 february 2010 - Gdynia, ulica Władysława IV.
Jelcz M122MB #2042
13 february 2010 - Gdynia, ulica Władysława IV.
Comments: 4