Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

King Long XMQ6101 U10 #PNB259

13 august 2023 - Αρακαπάς, οδός F129 [Arakapás, odós F129], linia 80


King Long XMQ6101 U10 #PNB259

13 august 2023 - Αρακαπάς, οδός F129 [Arakapás, odós F129], linia 80

Arakapás to kolejna mieścinka, do której można zrobić fajną wycieczkę liniami podmiejskimi i skąd rozjeżdżają się dowozowe busiki do sąsiednich wiosek. W tej roli występują głównie toyoty hiace, w barwach (i z otablicowaniem) dawych lokalnych przewoźników. Sama zaś 80 to tego dnia regionalny 10-metrowy king long, którym bardzo przyjemnie się jechało, a dotychczas na tej linii spotkać można było jedynie coastery. Gdyby PTC wygrało wszystkie przetargi (a niewiele brakło), byłby to podstawowy model autobusu na Cyprze, bo i na kontrakt międzymiastowy je zakupili. Podobnie jak w Agrós wystarczyło zapytać kierowcę o miejsce i godzinę powrotu, by przybywając do autobusu, który zostawił tu na kilka godzin, machał już do nas z daleka.
Ponieważ upał nie pozwolił na wiele więcej, niż picie zimnego frappe w kawiarni, można było zaobserwować ciekawe zwyczaje tutejszej ludności. Niedzielne dopołudnie, senna wioska w górach, a ludzie siedzą od rana w kawiarni. Nie wyobrażam sobie tego na polskiej prowincji.



King Long XMQ6900G B9 #PNB874

10 august 2023 - Παλώδεια, λεωφ. Ελευθτερίας [Palódeia, leod. Eleftherías], linia

Palodia to jedna z miejscowości satelickich Lemesós. Do niedawna docierały tu tylko wybrane kursy 9, oznaczone jako ; teraz dojeżdżają wszystkie, a oznacza przejazd przez osiedla położone na wzgórzach z niezłymi widokami. I nam było to dane, choć się nie spodziewałem, bo rozkład zmienił się, a tutejszy operator nie radzi sobie (nie chce sobie radzić?) z publikacją aktualizacji. Można też trafić świetne ujęcie, gdy zza łuku na tle ciekawych wzgórz wyjeżdża wracająca z Agrós 50, ale okazało się to nie takie łatwe. A to coś wjechało w kadr, a to słońce się przesunęło i tło zrobiło się mniej spektakularne...



King Long XMQ6900G UB9 #PMX193

12 august 2023 - Αγρός, λεωφ. Αγρού [Agrós, leof. Agroú], linia 50

Wnętrze podmiejskich 10-metrowców różni się wysokimi miękkimi siedzeniami z pasami bezpieczeństwa.



King Long XMQ6900G UB9 #PMX193

12 august 2023 - Αγρός, λεωφ. Αγρού [Agrós, leof. Agroú], linia 50

Kierowca po zakończeniu trudnej procedury przeciskania się przez wąską arterię miejscowości (z czekaniem, klaksonem, cofaniem itd.) przystanął i na chwilę gdzieś sobie poszedł. I właśnie tu korciło mnie wysiąść, ale w drodze powrotnej pojechał sobie obwodnicą. W sumie pewnie wie, że nikt tu nigdy nie wsiada, zwłaszcza że jakiś pasażer czekał na niego przy skrzyżowaniu. No cóż, działa zasada "miejscowi wiedzą". Ale w końcu u nas na prowincji działa to podobnie. Koledzy, którzy jeżdżą focić PKS Głubczyce z rzepakiem, mogliby coś powiedzieć...



King Long XMQ6900G UB9 #PMX193

12 august 2023 - Αγρός, οδός Ε706 [Agrós, odós E706], linia 50

No cóż, wychowałem się w Polsce i to u schyłku PRL, więc choć oczywiście szanuję pracy kierowcy, to niełatwo wyzbyć się młodzieńczych odruchów warunkowych, czyli że nie rozmawiamy, nie wsiadamy przednimi drzwiami i udajemy, że nie focimy autobusu, tylko przelatującego z tyłu ptaka. Ale jak człowiek wybiera się w odludne wioski w górach w specyficznym kraju (niby nigdy się nie zawiodłem, a jednak ten właśnie autobus wrócił do miasta, pomijając przystanki w centrum wioski) i do tego musi wrócić z dzieckiem, to zmienia podejście i grzecznie pyta kierowcy, skąd i o której powrót (choć doskonale wiem i to - jak niektórzy żartują - dużo lepiej, niż większość mieszkańców wyspy). I co się wtedy dzieje? Ano kierowca jest niezwykle uprzejmy, tłumaczy, pokazuje, a zatrzymawszy się na moment przed podjazdem na właściwy przystanek macha nam już z daleka (z tego miejsca, co na zdjęciu, tylko na chwilę gdzieś się oddalił). Zdarzyło się tak kilka razy.
Miałem jednak po wizycie w tej miejscowości spory niedosyt. Oto bowiem gdy siedzieliśmy sobie w tawernie, usłyszałem huk silnika i za głową przejechał mi taki sam king long, na linii 66, na tle pięknego widoku na góry. Za późno, żeby zareagować, złapać aparat itd. A byłby to unikat, bo ta linia jedzie do stolicy tylko raz dzienne i swego czasu specjalnie jeździłem do Prodromos, by ją uwiecznić w punkcie startowym o 6:00 rano (ale było jeszcze ciemno), a udało się też ją złapać w stolicy. Co gorsza, gdy wysiadaliśmy z autobusu, to na stronie karty Motion (która dobrze działała nawet w mojej nokii) wyświetliło mi się i to w czasie rzeczywistym, że będzie jechało to 66, ale w pomroczność jasna nie pozwoliła mi zrozumieć, co widzę.



King Long XMQ6900G UB9 #PMX193

12 august 2023 - Αγρός, οδός Ε706 [Agrós, odós E706], linia 50

W związku z wdrożeniem nowych kontraktów i nowego taboru, moje ostatnie wyjazdy na Cypr cechowała tęsknota za przejażdżkami (i foceniem) starymi autobusami, które jeszcze niedawno wiodły prym głównie na liniach podmiejskich. Dotychczasowa polityka taborowa operatorów pozwalała sądzić, że wymienią je w ostatniej kolejności, a niewykluczone, że wciąż jeździli nimi - jako podwykonawcy lub w ramach konsorcjów dotychczasowi przewoźnicy. Nic jednak bardziej mylnego - także na podmiejskich dominuje obecnie nowy tabor z Chin. No trudno, tymi chińczykami też się jeździ bardzo przyjemnie; przynajmniej, póki są nowe.
Pierwotnie miałem wybrać się turystyczną linią 64 do Troódos. No ale po co powtarzać kierunek? Wybór padł na 50, która także jedzie w góry, ale równoległą doliną, a 10-metrowy kong long to jednak skok jakościowy (dotychczas jeździli na tych liniach głównie busikami). Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Linia jedzie przez piękne tereny, krętą drogą między górami, a po niedawnych pożarach krajobraz wygląda miejscowo jak księżycowy. Na miejscu miałem dylemat, czy wysiąść w centrum, czy dojechać aż do hotelu "Rodon". Wygrała druga opcja i to był dobry wybór - raz, że na miejscu były dwie lokalne tawerny, a dwa, że w drodze powrotnej kierowca pojechał obwodnicą wioski, bezczelnie omijając centrum, więc mógłbym sobie na niego czekać. Może miał dosyć przeciskania się na lusterka między zaparkowanymi samochodami w ciasnej uliczce, typowej dla tutejszych górskich wiosek.



King Long XMQ6900G UB9 #PMX574

16 august 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (Κεντρικός Σταθμός) [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I, Kentrikós Stathmós], linia 71

Po wprowadzeniu nowego taboru w sieci miejskiego operatora dominują 9-metrowe king longi. Co ciekawe, dotyczy to także linii podmiejskich, które dotychczas były obsługiwane przez rozmaity tabor, w większości używany przez dawnych przewoźników, przy czym zagadką pozostawało, czy jeździli oni jako podwykonawcy, czy raczej firma działała na zasadzie konsorcjum. Autobusy 9-metrowe w wersji podmiejskiej producent oznaczył jako UB9 (w odróżnieniu od B9). Nie wiem, czym to się różni technicznie (i w sumie mało mnie interesuje), natomiast z punktu widzenia pasażera różnicą są wyższe miękkie siedzenia, wyposażone w pasy bezpieczeństwa.



Toyota Coaster #KQM704

16 august 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α΄ [Lemesós, Archiepiskópou Leontíou I], linia 32

Mały, acz niepełny przegląd obecnego parku taborowego. Ten z tyłu na linii 90 to 9-metrowiec w wersji podmiejskiej. A linię 32A już sobie odpuścili. Wciąż nie mają optymalnego pomysłu na obsługę centrum miasta.



Ankai HFF6121KZ #LBE238

15 august 2023 - Λεμεσός, Σπύρου Αραούζου [Lemesós, Spýrou Araoúzou], linia 45

Polityka taborowa tutejszych przewoźników jest dość zagadkowa. Wciąż pojawiają się nowe autobusy, głównie używane, w szczególności pozyskane od dawnych przewoźników ze stolicy (tego sprzed ery komunikacji publicznej i tego późniejszego, który przegrał ostatni przetarg). InterCity w ten sposób "łyknęło" bardzo przyzwoite intee i to mimo że lada chwila miał się pojawić nowy tabor pod kolejny kontrakt (już jest). Można by sądzić, że wynika to np. z kiepskiego stanu technicznego wcześniej posiadanych pojazdów. Jednak nic z tych rzeczy - chińskie ankai, pozyskane kilkanaście lat temu do obsługi kontraktu na lata 2010 - 2020, choć charczą, rzężą i jazdy nimi do przyjemnych już nie należy, wciąż są wyraźnie widoczne na cypryjskich ulicach.



King Long XMQ6121G #TKYR875

14 august 2023 - Μέσα Γειτονιά, Γεωργίου Νεοφύτου [Mésa Geironiá, Georgíou Neofýtou], linia 20

I widok na tył.



King Long XMQ6601CGWBEV #PMN745

10 august 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α΄ [Lemesós, Archiepiskópou Leontíou I], linia 32Α

Elektryczny maluch gotowy do odjazdu na skróconej wersji linii śródmiejskiej, której losy opisywałem tutaj. Za nim nieco większy "chińczyk" na 17. Minęło pół roku i obu linii już nie ma. W centrum zostało samo 32 (ale nie z podwojoną częstotliwością), a 17 w ramach obejmowania komunikacją nowych obszarów zmieniła się w 27 w ramach małego projektu, do którego jeszcze wrócę (nawiasem mówiąc, nie dalej jak przedwczoraj trasy z tego projektu pozmieniano).



King Long XMQ6121G #KYQ946

14 august 2023 - Γερμασόγεια, φράγμα Γερμασόγειας [Germasógeia, frágma Germasógeias], γραμμή 13Ε


Miscellaneous vehicles #TEBX921

14 june 2017 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (Κεντρικός Σταθμός) [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I, Kentrikós Stathmós], linia 62

Gdy na liniach podmiejskich można było spotykać takie wynalazki, nigdy nie udawało mi się trafić z czasem, okazją, a może i odwagą, by się przejechać (za to namówiłem na wycieczkę taką linią kolegę Sadorga). Teraz dominują na nich chińskie nówki w wersjach U10, U12 i UB9.
Linii 62 teoretycznie już nie ma - według komunikatów na dworcu wszystkie kursy silnej wiązki w stronę gór są wykonywane jako 60, co nieco upraszcza sprawę (przy dotychczasowym rozbiciu na 5 linii rozkład był skomplikowany jak w systemach włoskich), za to na innych kierunkach linie rozmnożono. Wyjątkiem jest tu 64, które zachowało swój numer, ze względu na turystyczny charakter. Natomiast według rozkładów na stronie karty Motion jeden z kursów miał być rzekomo realizowany jako 62Z, natomiast po najnowszej aktualizacji danych linia 62 powróciła, ale nie ma przypisanych kursów. Z dotychczasowych doświadczeń wynika, że albo jest to linia dopiero planowała, albo ten znakomity operator znów nie poradził sobie z dostarczeniem aktualnych rozkładów, tak jak na większości busikowych dowozówek, które czekają na przesiadkę z linii podmiejskich w poszczególnych wioskach.



Comments: 3

Toyota Coaster #HTX904

15 august 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α΄ [Lemesós, Archiepiskópou Leontíou I, linia 11

Mimo masowego pojawienia się nowego chińskiego taboru, wciąż na liniach - także miejskich - spotkać można coastery i sprintery. Ciekawe, czy na tych zadaniach zastąpią je małe "elektryki".



Enterprise Plasma / Plaxton Primo #MX55 WDS

15 august 2023 - Ύψωνας [Ýpsonas]

Długo szukałem na różnych, głównie brytyjskich, stronach danych tego pojazdu, zwłaszcza że numer VIN nie do końca mi się zgadzał z wyglądem. Gdy już ustaliłem dane, przez przypadek odnalazłem na dysku jego zdjęcie, które zrobiłem 6 lat wcześniej w pobliskiej zajezdni, z brytyjskim numerem rejestracyjnym.

Na więcej biegania po tym składowisku odpadów autobusowych nie było czasu, bo do 16, którą przyjechałem z centrum, wsiadła na dworcu jakaś pasażerka i kilka minut truła - za przeproszeniem - dupę kierowcy, przez co ruszył opóźniony i miałem mało czasu, żeby zdążyć na kolejną 17. Gdy w końcu nadjechała (a miałem cykora, bo w miejscu, gdzie 16 mnie wysadziła, słupka przystankowego nie stwierdziłem, a i według strony karty Motion przystanku tam nie ma), nie zatrzymała się, a prowadząca pani tylko mi pomachała. Myślałem, że chciała dać do zrozumienia, że tam nie ma przystanku (jakby to dla Greków miało jakieś znaczenie), ale okazało się, że "moja" 17 jednak mi uciekła, a to była kolejna brygada, dojeżdżająca na pusto z zajezdni. I tym sposobem zafundowałem sobie kilka kilometrów spaceru w upale, bez dostępu do sklepów z zimnym piciem, bo to święto państwowe. Ale poratowała mnie stacja benzynowa.



Enterprise Plasma / Plaxton Primo #MX55 WDS

18 june 2017 - Ύψωνας, Ηλία Καννάρου [Ýpsonas, Ilía Kannárou]

Zajezdnia tego operatora to dwa ogrodzone placyki z jakąś halą kilkaset metrów dalej, ale koczujące autobusy można też spotkać na tym poletku przy KFC.



BMC Hawk 900 LF #BX56 XBL

15 august 2023 - Ύψωνας [Ýpsonas]


Comments: 3

MCV eVolution #MYH799

15 august 2023 - Ύψωνας [Ýpsonas]

Zajrzałem do kabiny i w tym stanie wygląda tak niezachęcająco, że trudno uwierzyć, iż jeszcze niedawno to jeździło liniowo.



MCV eVolution #MYH799

15 august 2023 - Ύψωνας [Ýpsonas]


MCV eVolution #MYH799

15 august 2023 - Ύψωνας [Ýpsonas]

Niecały rok wcześniej jechałem nim jako 15 pod szpital. Teraz - gdy pojawił się nowy tabor, trafił tam, gdzie zazwyczaj trafiają zużyte pojazdy na Cyprze, czyli w pole, kilkaset metrów od zajezdni. Ciekawe, jak nim tu wjechali. Swoją drogą, to teren Wielkiej Brytanii, więc odesłali im z powrotem.



King Long XMQ6601CGWBEV #PNH949

15 august 2023 - Λεμεσός, Φεβζί Πασά [Lemesós, Febzí Pasá], linia 32


King Long XMQ6601CGWBEV #PNH949

15 august 2023 - Λεμεσός, Ανδρέα Θεμιστοκλέους (ΤΕΠΑΚ) [Lemesós, Andréa Themistokléous (TEPAK)], linia 32

W tym miejscu obecnie znajduje się drugi kraniec śródmiejskiej dowozówki 32; kiedyś był tu dworzec autobusowy. Obok znajduje się siedziba politechniki (ΤΕΠΑΚ) i hala targowa, w której w niezłej cenie można zjeść tak dobrze jak w tawernie, a także napić się dobrego piwa. Na przykład Pinty w butelce.



Comments: 2

King Long XMQ6601CGWBEV #PNH949

15 august 2023 - Λεμεσός, Σοκράτους [Lemesós, Sokrátous], linia 32

Linia 32 to kolejna próba obsługi komunikacyjnej ścisłego centrum i dowiezienia pasażerów stąd i z głównej promenady (obsługiwanej przez flagową 30) do dworca. Pierwotnie była to sieć śródmiejskich linii z numerami K200 - K202, nieco zbyt skomplikowana. Potem zniknęło K202, w kolejnym kroku została tylko silna linia K, stworzona z wydłużonych do centrum kursów linii 4, 5, 7, 14 i 15, ale obsługiwanych mniejszym taborem. Te kursy zagęszczano krótkimi kursami z dworcami, jadącymi po prostu jako K. W czasie pandemii, a właściwie to podczas wdrażania systemu karty Motion, nadano jej numer 32, a później stworzono skróconą wersję 32A, nie docierającą do promenady. Obecnie kursują na niej nowe elektryczne maluchy, ale wciąż mieszają się z coasterami, sprinterami i innymi mikrobusami.

Wydawało mi się, że zdjęcie w tym miejscu dobrze odda charakter tej linii, ale nie jest to chyba najlepszy kadr...



King Long XMQ6601CGWBEV #PNH949

15 august 2023 - Λεμεσός, Κομμανδαρίας [Lemesós, Kommandarías], linia 32

Najmniejsze z zakupionych king longów mają napęd elektryczny. Póki co obsługują głównie linię 32, kręcącą się po centrum i dowożącą zeń pasażerów do dworca, jednak tu wystarczyłyby 3-4 autobusy, a zakupiono ich znacznie więcej. Artykuły prasowe zapowiadają jednak rewolucję transportową w mieście, m.in., wyznaczenie buspasów, stref dostępnych tylko dla autobusów i właśnie elektryczne autobusy. Ciekawe, jaki tabor będzie się pojawiał na liniach obsługiwanych dziś przez busiki (głównie toyoty coaster i mniejsze). Teoretycznie z nowych zakupów wielkością odpowiadają głównie te maleństwa, ale większość takich linii to wiejskie dowozówki, które dowożą na przesiadkę z małych wiosek do linii podmiejskich. Ich długość trasy to często 2 ÷ 5 kilometrów, a niektóre wykonują raptem po 2 ÷ 4 kursy dziennie.



King Long XMQ6900G B9 #PNB622

10 august 2023 - Λεμεσός, λεωφ. Αρχ. Μακαρίου Γ` [Lemesós, leof. Arch. Makaríou III], linia 25


King Long XMQ6900G B9 #PNB622

10 august 2023 - Λεμεσός, λεωφ. Αρχ. Μακαρίου Γ` [Lemesós, leof. Arch. Makaríou III], linia 25


King Long XMQ6900G B9 #PNB622

10 august 2023 - Λεμεσός, λεωφ. Αρχ. Μακαρίου Γ` [Lemesós, leof. Arch. Makaríou III], linia 25


King Long XMQ6900G B9 #PMZ661

11 august 2023 - Γερμασόγεια, Σπύρου Κυπριανού [Germasógeia, Spýrou Kyprianoú], linia 21

A oto przystanek początkowy linii 21.



King Long XMQ6900G B9 #PMN552

11 august 2023 - Γερμασόγεια, Μεθάνων [Germasógeia, Methánon], linia 13

Skoro w dotychczasowej flocie tutejszego operatora podstawę stanowiły 12-metrowe king longi, wspomagane różnymi starociami i japońskimi busikami. teraz spodziewałem się głównie ich 12-metrowych następców. Tymczasem "12-tki" poszły jedynie na linię 30, gdzie póki co stanowią mniejszość (stare "chińczyki" wciąż dominują). natomiast na pozostałych miejskich liniach dominuje tabor midi, także tam, gdzie do tej pory jeździły duże.



King Long XMQ6127J B12 #PNB784

11 august 2023 - Λεμεσός, Νέο Λιμάνι [Lemesós, Néo Limáni]

No i stało się. Po dwóch latach sądowych batalii operatorowi z Lemesós udało się obronić swój kontrakt przed podmiotem o korzeniach maltańskich (i innych) oraz szukającym nagrody pocieszenia poprzednim operatorem ze stolicy. Pod nowy kontrakt zakupiono kilkaset chińskich king longów różnej długości. Wyglądają jak kopia tych z CPT, ale mają spory udział barwy pomarańczowej (to nowość na Cyprze), no i trzeba przyznać, że przynajmniej ten operator wie, po co w autobusie drugie drzwi i zamówił je podwójne.

Jako zajezdnia robi póki co wielki plac parkingowy przy terminalu portowym, choć stara zajezdnia wciąż istnieje. Możliwe, że gdzieś czytałem o planach budowy nowego obiektu.



Hino CM277KA / Askamax #WN882

14 june 2017 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (ΕΜΕΛ Κεντρικός Σταθμός), linia 70

A teraz w kilku zdjęciach spróbuję opowiedzieć o autobusach do Πισσούρι (Pissoúri). Gdy byłem pierwszy raz w Lemesós, utkwił mi w pamięci czatujący przed dworcem czołgowaty autobus linii 70. Myslałem, że to typowy przypadek tutejszej linii podmiejskiej, a tablica liniowa i mapki operatora sugerowały, że Pissoúri, to jeden z głównych kierunków kursowania linii podmiejskich. Tu widzimy ten autobus na dworcu już kilka lat później.



King Long XMQ6900G B9 #PMZ481

16 august 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α΄ [Lemesós, Archiepiskópou Leontíou I], linia 7

A teraz się bezczelnie pochwalę. Zdjęcie wykonała moja 3-letnia córka (zgoda eee.. opiekuna prawnego - jest). Nie jestem z gatunku tatusiów z niezdrowym hoplem na punkcie dziecka, ale to akurat było fajne. A było to tak: Siedzimy i w 40-stopniowym upale czekamy na dworcu na przesiadkę. Mówię. że idę na foty i młoda jak zawsze chce iść ze mną. Nagle oświadcza:
- Ja FOCĘ autobusy.
- Coś ty powiedziała?
- Ja focę autobusy.
- Wróć się i powiedz to mamie.
- Mama, ja focę autobusy.
- Idziesz z tatą na focenie?
- Nie, ja sama.
No i poszła. Zabrała mi aparat, wcześniej jej ustawiłem i sfociła tego chińczyka. W pierwszym nie załapał się cały w kadrze; w drugim trochę obróciłem i - jak widać.



Comments: 4

Renault PR14S / Βιαμάξ #TCAN518

18 october 2022 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (Κεντρικός Σταθμός) [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I, Kentrikós Stathmós], linia 60

Tego typu tabor to już ostatki, a że wycieczki autobusami w góry to na Cyprze atrakcja sama w sobie, postanowiłem przejechać się czymś takim w styczniu tego roku. Jednak trochę mi się nie kleiły terminy, mróz w górach nie sprzyjał wyprawie z chorym dzieckiem w letnich strojach, a że to był weekend, to gdy już się zdecydowałem, na większości kursów pojawiły się coastery czy inne wozy meblowe i odpuściłem.



Miscellaneous vehicles #BBH983

18 october 2022 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α΄ [Lemesós, Archiepiskópou Leontíou I, linia 71

W związku z wdrażaniem (powolnym) systemu karty Motion (fatalnie działającej) i związanego z nią systemu zapowiedzi głosowych, wyświetlaczy i stron z rzeczywistymi pozycjami autobusów nieco zrewolucjonizowano trasy autobusów podmiejskich w Lemesós, a ściśle to ich oznaczenia. Na stronie karty Motion pojawiły się już nowe trasy, w większości wariantowane z literkami, a niektóre linie dostały swoje klony (71 do 70, 81 do 80 itp.). Pojawiły się też nowe połączenia. Operator nie radzi sobie jednak z aktualizacją rozkładów - zarówno na tejże krajowej stronie, jak i na swojej własnej. Póki co sporo rzeczy pozostaje zagadką, a korzystanie z takich połączeń obarczone jest sporą dozą ryzyka (o czym boleśnie się przekonałem, a nigdy wcześniej na Cyprze nie było takich problemów).
Linia 71 natomiast to wariant 70 wycelowany do Prasteio, przy czym - co ciekawe - linia 70 oficjalnie kursuje do bardzo ciekawego miasteczka Pissouri, ale miałem okazję empirycznie potwierdzić, że de facto autobusy jeżdżą do Avdimou, gdzie należy przesiadać się do busików obsługujących okoliczne miejscowości, w tym Pissouri.



Noge Touring #NNK094

14 january 2023 - Λεμεσός, Κάθετος Λιμανιού [Lemesós, Káthetos Limanioú], linia 20

Turystyk podwykonawcy zbliża się do dużej pętli przy centrum handlowym. Przy okazji szukania informacji o dostawie autobusów pod nowy kontrakt znalazłem wywiad z prezesem tej firmy, z którego dowiedziałem się, że wysyłają codziennie prawie 200 autobusów, z czego tylko 70 to kupione na początku starej umowy niskopodłogowe king longi. Na zarzuty o fatalnym stanie technicznym pozostałych odpowiadał, że już niedługo będą nowe, ale rzekomo dotychczas to niedobry organizator rzucał im kłody pod nogi, nie pozwalał modernizować taboru itd. Winą organizatora jest nawet to, że oni przez dwa lata nie potrafią na swojej stronie zaktualizować rozkładów jazdy, a to dlatego, że organizator zabrał im kilka transponderów, z których dane idą do krajowego systemu, pokazującego rzeczywisty ruch pojazdów (strona karty Motion). Jakby jedno z drugim miało coś wspólnego...



Comments: 6

Noge Touring Midi #NNK094

14 january 2023 - Λεμεσός, εμπορικό κέντρο MyMall [Lemesós, centrum handlowe MyMall], linia 20

I jeszcze jedna ciekawostka na linii 20, na której pewnie można było spotkać ich wiele. Teraz już chyba za późno, bo w tym roku w związku z nowym kontraktem dokonali masowego zakupu nowych king longów różnych rodzajów (podobnie jak nowy operator CPT). Swoją drogą to musi być ciekawe uczucie - żyć w mieście, gdzie na tej samej linii komunikacji miejskiej czasem podjedzie cywilizowany niskopodłogowy autobus, czasem jakiś stary trup, czasem busik, a czasem taki turystyk podwykonawcy.



Comments: 4

Caetano Optimo #TKZK065

13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Αμαθούντος [Ágios Týchonas, Amathoúntos], linia 25

W nieskazitelnej kabinie wyróżnia się bileterka systemu karty Motion, ale i tak bilet dzienny dostałem z bloczka z pieczątką (i całe szczęście).



Caetano Optimo #TKZK065

13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Αμαθούντος [Ágios Týchonas, Amathoúntos], γραμμή 25


Caetano Optimo #TKZK065

13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Αμαθούντος [Ágios Týchonas, Amathoúntos], linia 25

Po tym jak citaro zachowało się w sposób odmienny od tego, którego się spodziewałem, w kursie do centrum przyjechało caetano optimo, a że i kierowca był ten sam, co w październiku, jasne się stało, że marzenia o przejażdżkach i foceniu trimbakiri można odłożyć do lamusa. I faktycznie - przez cały weekend na 12 i 25 snuł się ten właśnie wynalazek.



Mercedes-Benz O530 II #KXZ071

13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Αισώπου [Ágios Týchonas, Aisópou], linia 25A

Rozkłady linii dla linii posiadających warianty wydłużone poza miasto są robione w ten sposób, że kurs jest wydłużony tylko w kierunku dowozowym / odwozowym, a w przeciwpotoku już nie, czyli jeśli musi wrócić (bo się nie teleportuje), robi to na pusto. Ten kurs, wydłużony do Armenochóri, powinien jechać przez Ágios Týchonas, ale - jak już pisałem - skręcił od razu, więc pojawiało się pytanie, co będzie dalej, bo teoretycznie powinien wrócić do Ágios Týchonas, by wykonać kurs na trasie podstawowej. I faktycznie po jakimś czasie uchwyciłem go właśnie tu, gdy wracał, głaszcząć nawierzchnię przednim zwisem. Jednak nie wiadomo, czy w ogóle pojechał do Ágios Týchonas, bo gdy udałem się na przystanek, by pojechać do centrum, zamiast niego przytoczyło się caetano optimo, a tegoż citaro spotkałem przy dworcu, dokąd musiał dotrzeć na pusto.



Mercedes-Benz O530 II #KXZ071

13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Αισώπου [Ágios Týchonas, Aisópou], linia 25A

Nie dość że bezczelnie przyjechał zamiast zwyczajowego trimbakiri, to jeszcze równie bezczelnie skręcił w lewo i zamiast - jak w rozkładzie jazdy - pojechać do Armenochóri przez Ágios Týchonas, skręcił od razu w ulicę Ezopa i pognał na wieś. Dobrze, że stałem, gdzie stałem, bo po panicznym biegu przynajmniej takie zdjęcie popełniłem.



Mercedes-Benz O530 II #KYA773

14 january 2023 - Ακρωτήρι, Τιμίου Σταυρού [Akrotíri, Timíou Stavroú], linia 19A

Gdy już załatwiłem z kierowcą tego eks-londyńczyka, żeby zawiózł nas do końca trasy i pokręciliśmy się chwilę po tym ciekawym miejscu, zastanawiało mnie, gdzie on się udał na postój. Okazało się, że najprawdopodobniej pojechał w cholerę do zajezdni, a w jego miejsce do Akrotíri przyjechała następna brygada, choć teoretycznie jej kurs wydłużony nie był, więc końcowy (i całkiem długi) odcinek wykonał na pusto. Wychodzi więc, że operator, gdy łatwiej mu tak obiegować, sam żongluje brygadami i wykonuje puste przejazdy, a że nie były one pewnie zlecone przez organizatora, pasażer nie może z nich skorzystać. O ile jednak tu jest to uzasadnione, to na innych liniach występują jeszcze dziwniejsze sytuacje, gdy kurs jest wydłużony tylko w jednym kierunku, a w przeciwpotoku musi sobie wrócić na pusto.
Natomiast wyprawa do Akrotíri była ciekawa z jeszcze jednego powodu - w rejonie Asómatos autobus jechał między sporymi sadami pełnymi mandarynek, które - jeśli smakują tak jak te, które tego dnia kupiliśmy - są warte grzechy i pewnie temu uprawy są ogrodzone drutem kolczastym. W odróżnieniu od tych, które swobodnie rosną przy drogach i do jedzenia się nie nadają.



MAN 12.240 HOCL-NL / East Lancs Myllennium #NAT802

14 january 2023 - Λεμεσός, Γιλτίζ [Lemesós, Giltíz], linia 19A

Oprócz brytyjskiej bazy wojskowej (gdzie potomkowie Albionu żyją w odseparowanym miasteczku z własną infrastrukturą) na półwyspie Akrotiri za główną atrakcję robią słone jeziora i flamingi. Dojazd nie jest łatwy, bo jedynie kilka (sześć, a w weekendy dwa) kursów 19 jest wydłużonych jako 19A (pierwotnie jeździły tam wydłużone kursy 22, którą ostatecznie połączono z 19.
Mniej więcej w połowie trasy kierowca przemyślał temat i grzecznie próbował nas wyprosić, żebyśmy wrócili sobie inną brygadą wracającą z Trachoni, bo z Akrotiri powrotu już nie będzie. Wyjątkowo byłem twardy i mówię mu, że przecież wraca o 15:00. A on na to, że ok - możemy jechać, ale przecież w 10 minut nic tam nie zobaczymy. No cóż, to nie było 10, a 45 minut i póki co jak najbardziej wystarczyło.



MAN 12.240 HOCL-NL / East Lancs Myllennium #NAT802

14 january 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (Κεντρικός Σταθμός) [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I, Kentrikós Stathmós], linia 19A

Głównym celem tego wyjazdu, zważywszy że stare kontrakty miały się ku końcowi (choć teoretycznie to skończyły się w roku 2020), było zaliczanie starych trimbakiri na liniach miejskich i innych czołgowatych wynalazków na podmiejskich. Ale wyjazd był krótki, pogoda kapryśna, a obsada taborowa niepewna. Tego dnia mieliśmy się wybrać linią 60 w góry Troódos, ale rano odpuściliśmy, bo deszcz (a w górach śnieg i mróz, co byłoby sporą atrakcją, ale nie mieliśmy stosownych ubrań), a po południu bezczelnie na 60 przyjechał busik. Co prawda mój ulubiony - toyota coaster, ale to nie to. Wybór padł na linię 19A, bo raz że przyjechał taki interesujący eks-londyńczyk, a dwa że zawsze chciałem się wybrać do tej brytyjskiej bazy wojskowej, będącej też atrakcją samą w sobie.



Mercedes-Benz O530 II #KXZ071

13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Γεώργιου Γρίβα Διγενή [Ágios Týchonas, Geórgiou Gríva Digení], linia 25A

Po październikowym wyjeździe napalałem się na kolejną wizytę, a w szczególności na focenie i przejażdżki, starym trimbakiri, które zwyczajowo obsługuje 25, a w weekendy na przemian 25 i 12, gdzie obie linie kręcą się po wzgórzach z widokiem na morze. Tyle że idzie nowe i w piątek z tunelu wyłoniło się niestety... citaro.



Mercedes-Benz O530 II #KYC398

14 january 2023 - Λεμεσός, Δωδεκανήσου [Lemesós, Dodekanísou], linia 16

Po wzięciu szturmem przez międzynarodowy koncern cypryjskich przetargów, niektórzy operatorzy, jak ten ze stolicy, stracili zajęcie. Ich tabor pojawia się teraz u innych, którzy w momencie zrobienia tego zdjęcia wciąż walczyli o swoje kontrakty.



MAN 12.240 HOCL-NL / East Lancs Myllennium #NAT298

13 january 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (Κεντρικός Σταθμός) [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I, Kentrikós Stathmós], γραμμή 16Β


King Long XMQ6900J #MHX714

18 october 2023 - Λεμεσός, εμπορικό κέντρο MyMall [Lemesós, centrum handlowe MyMall], γραμμή 20


King Long XMQ6900J #MHX714

18 october 2022 - Λεμεσός, εμπορικό κέντρο MyMall [Lemesós, centrum handlowe MyMall], linia 20

Wnętrze małego "chińczyka" było dość interesujące, ale przez te zasłonki i powodowaną przez nie ciemność, niewiele było widać. Zaś kierowca twardo zamykał drzwi przed nosem pasażerom bez masek.



Comments: 2

King Long XMQ6900J #MHX714

18 october 2022 - Λεμεσός, εμπορικό κέντρο MyMall [Lemesós, centrum handlowe MyMall], linia 20

Kiedy czekałem na opóźnioną 20 (oni w tych ciepłych krajach nie uznają postojów poza przepisowymi, więc opóźnienia się nawarstwiają), na której może pojawić się praktycznie wszystko (busik, mały turystyk czy miejski king long), nie spodziewałem się takiego cuda. W ogóle nie myślałem, że oni w połowie kontraktu dokupowali coś nowego. To było spore zaskoczenie.



MCV eVolution #MYH799

18 october 2022 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I], γραμμή 5


MAN 12.240 HOCL-NL / East Lancs Myllennium #NAT850

14 january 2023 - Λεμεσός, Κάθετος Λιμανιού [Lemesós, Káthetos Limanioú], linia 7

To zdjęcie oczywiście jest do kitu, bo szare, bure, zaszumione i autobus nie do końca ostry, ale pozwolę sobie wrzucić - raz dla zakończenia wątku o różnorodności taborowej na linii 7, a dwa - dla udokumentowania losu eks-londyńczyka (choć nie ustaliłem jego danych, bo mnie wziął z zaskoczenia).



King Long XMQ6121G #KYQ417

14 january 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (Κεντρικός Σταθμός) [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I, Kentrikós Stathmós], linia 7

Tu tabor już bardziej standardowy.



Caetano Optimo #KYH948

13 january 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I], linia 7

Ciąg dalszy raportu z różnorodności taborowej na linii 7. Okazuje się, że ten pojazd już kiedyś fociłem. To miło, że przemalowali go na niebiesko.



Miscellaneous vehicles #TBBM187

18 october 2022 - Λεμεσός, εμπορικό κέντρο MyMall [Lemesós, centrum handlowe MyMall], linia 7

Przy pierwszych wizytach na Cyprze zakonotowałem sobie, że miejski operator w Lemesós jeździ z reguły nowymi king longami, z wyjątkiem linii peryferyjnych obługiwanych japońskimi busikami, czy podmiejskich, obsługiwanych starymi czołgami, głównie po dawnych przewoźnikach, a jedynie sporadycznie w mieście pojawiają się starsze autobusy (głównie trimbakiri) w spadku po poprzednim miejskim przewoźniku. Tymczasem kontrakt dobiegł końca (teoretycznie trwa już nowy, który ma obfitować w autobusy elektryczne), a mieszanka taborowa jest coraz większa - można spotkać ciekawe wynalazki, odkupione od innych przewoźników, a być może obsługiwane przez nich jako podwykonawców, bo generalnie na Cyprze wszystko opiera się na współpracy rodzinnych firm. To, że mimo zakupu pod kontrakt nowych wozów, wciąż zachodzi potrzeba uzupełniania zasobów taborem używanym, może wynikać z niskiej kultury obsługi technicznej.
Co ciekawe, mieszankę taborową możemy obserwować na liniach, które krążąc po obszarze szerokiego centrum, teoretycznie powinny stanowić trzon komunikacji miejskiej, jak 7, 20 czy 21, ale de facto nikt nimi nie jeździ; powodzeniem cieszy się jedynie mocno turystyczna, kursująca co 10 minut wzdłuż wybrzeża linia 30, obsługiwana wyłącznie "chińczykami".



King Long XMQ6121G #KYR051

13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Αμαθούντος [Ágios Týchonas, Amathoúntos], γραμμή 30


Asia 25 #VN519

14 june 2017 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (Κεντρικός Σταθμός) [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I, Kentrikós Stathmós], γραμμή 4


Mitsubishi Fuso Rosa #TEPY049

18 october 2022 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou], linia 11

Co ciekawe, o ile w sobotę na 11 i 13 kursowały pełnowymiarowe king longi, o tyle w dni powszedni dominowały takie maleństwa.



Mercedes-Benz OC500RF / Tata Hispano Intea #KYJ035

17 october 2022 - Άγιος Τύχωνας, Αμαθούντος [Ágios Týchonas, Amathoúntos], γραμμή 25



Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: