Not logged in | Log in | Sign Up
Komunikat oczywiście był za równo o likwidacji L17, jak i o uruchomieniu L23. A wtedy kiedy zdjęcie zostało wykonane to L23 jeździło jeszcze na trasie: Stadionowa - Łączniczek AK, dopiero od wczoraj drugim krańcem jest PKP Pruszków (po objechaniu przystanków Prusa, Pow, Łączniczek AK i ponownie Prusa) ze względu na korki na tej trasie m.in. przez ruch wahadłowy w Wypędach. Łączniczek AK był krańcem ulicznym, a więc musiał być też przelotowym, dlatego ta zmiana krańca. Teraz na PKP Pruszków ma teoretycznie nawet 11 minut postoju.
Faktycznie, czytałem komunikat o zmianach 1 września w W-wie i tam nie było wzmianki o L17 i L23, napisali to w oddzielnym komunikacie...
A nie mogliby tych linii ponumerować jakoś po ludzku? Np. od 751 w górę?
Mogliby, na szczęście mają dużo oleju w głowie i zadbali o wyraźne wyróżnienie. To są linie tylko częściowo zintegrowane taryfowo z ZTM, zupełnie inna bajka niż 700-tki.
Obecnie to chyba największe opóźnienia L23 łapie jak krąży po Pruszkowie, nawet w drodze z Janek do Raszyna tyle nie traci, już nie mówiąc o tym ruchu wahadłowym w Wypędach, gdzie już się sytuacja ustabilizowała i nie traci się dużo czasu.