Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 19,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Tōkyū Sharyō-seizō 1000 #1001/1051
6 may 2015 - Kamakura (Japonia), stacja Koshigoe. Jak to w Japonii, na każdym kroku ktoś pstryka zdjęcia kolei, ale chyba trafiają one tylko do mediów społecznościowych, bo ciężko o jakieś usystematyzowane i spektakularne galerie pokroju Phototrans.
Comments: 1
Tōkyū Sharyō-seizō 20 #21/61
6 may 2015 - Kamakura (Japonia), stacja Koshigoe. Na linii Enoden kursują dwuczłonowe wagony kilku generacji. W razie większych potrzeb przewozowych łączone są w składy po dwa. Co ciekawe najnowsze zakupione pojazdy imitują wyglądem tabor sprzed 100 lat.
Tōkyū Sharyō-seizō 20 #21/61
6 may 2015 - Kamakura (Japonia). Dwukilometrowy odcinek wciśnięty między zbocza a ocean to najbardziej efektowny fragment trasy. Przy dobrej pogodzie widać stąd górę Fudżi. Dla ochrony przed skutkami fal tsunami na plaży powbijano wielkie metalowe elementy, a w całej okolicy wymalowane są drogi ewentualnej ucieczki.
Tōkyū Sharyō-seizō 300 #305/355
6 may 2015 - Kamakura (Japonia). Linia Enoden przebiega przez okolice będące dla mieszkańców Tokio terenami rekreacyjnymi, z licznymi plażami i obiektami zabytkowymi (Kamakura była w średniowieczu stolicą Japonii).
Tōkyū Sharyō-seizō 2000 #2003/2053
6 may 2015 - Fujisawa (Japonia). Linia Enoden w całości jest jednotorowa. Pięć mijanek na trasie pozwala utrzymać 12-minutową częstotliwość. Przystanki przypominające niewielkie stacje wyposażone są w wysokie perony, a dostęp do nich odbywa się przez bramki biletowe. Pozwala to na zastosowanie taryfy uzależnionej od długości przejechanego odcinka.
Tōkyū Sharyō-seizō 2000 #2003/2053
6 may 2015 - Kamakura (Japonia). Widoczny na zdjęciu odcinek w ulicy liczy niecałe pół kilometra. Pozostałe 10 km trasy biegnie torowiskiem wydzielonym.
Tōkyū Sharyō-seizō 500 #501/551
6 may 2015 - Fujisawa (Japonia), stacja Enoshima. Na południu aglomeracji tokijskiej, w nadbrzeżnych miastach Fujisawa i Kamakura funkcjonuje Enoden - linia tramwajowa o charakterze kolejki podmiejskiej.
Mitsubishi Shonan Monorail 500 #559/560
6 may 2015 - Kamakura (Japonia), Nishi-Kamakura. Kolejka Shonan uruchomiona została w latach 1970-71 jako część większego projektu deweloperskiego i miała na celu zapewnienie budowanym na tym terenie osiedlom szybki dowóz do najbliższej stacji kolejowej JR Ofuna.
Author: straszny
Place: 鎌倉市 [Kamakura-shi] (Kanagawa-ken)
| Owner: Shonan Monorail 鎌倉市 [Kamakura-shi]
Mitsubishi Shonan Monorail 500 #551/552
6 may 2015 - Kamakura (Japonia), Ofuna. Shonan Monorail to jeden z czterech na świecie systemów kolei wiszących, w których wagonik porusza się przy pomocy ogumionych kół prowadzonych wewnątrz poziomej belki. Takie rozwiązanie pozwala wyeliminować wpływ niekorzystnych warunków atmosferycznych jak np. oblodzenie toru jazdy oraz obniża poziom emitowanego hałasu.
Author: straszny
Place: 鎌倉市 [Kamakura-shi] (Kanagawa-ken)
| Owner: Shonan Monorail 鎌倉市 [Kamakura-shi]
Mitsubishi Shonan Monorail 500 #551/552
6 may 2015 - Kamakura (Japonia), Nishi-Kamakura. W południowej części tokijskiej aglomeracji funkcjonuje Shonan Monorail. Linia liczy 6,6 km i w całości jest jednotorowa z czterema mijankami.
Author: straszny
Place: 鎌倉市 [Kamakura-shi] (Kanagawa-ken)
| Owner: Shonan Monorail 鎌倉市 [Kamakura-shi]
Comments: 1
Tōkyū Sharyō-seizō 300 #305/355
27 october 2014 - Kurakawa, drewniana podłoga w tramwaju zawsze mile widziana ale czemu w ruchu liniowym?
Comments: 1
Tōkyū Sharyō-seizō 1000 #1002/1052
28 october 2014 - Enoshima, tramwaj nad morzem ale klimatu to tu nie ma za grosz.
Comments: 2
Tōkyū Sharyō-seizō 20 #21/61
28 october 2014 - Enoshima. Tramwaj nad morzem, już go mieli rezać po trzęsieniu ziemi ale jeździ i cieszy oko fotografów (nawet jest jeden w kadrze).
Comments: 2
Tōkyū Sharyō-seizō 1000 #1201/1251
28 october 2014 - Enoshima. Wagon 1201 przemierza niewydzielony odcinek w Enoshimie.
Shonan Monorail 5000 #5603/5604
28 october 2014 - Ofuna. Ponieważ nie miałem co robić to pojechałem zobaczyć ten monorail - no i rzeczywiście, jest monorail i to podwieszany. Wrażenia z jazdy całkiem niezłe bo raz nisko, raz wysoko a nawet w tunelu. Do tego pan motorowy uznawał pozycje na nastawniku 0,1 i 4 (czyli ostatnia) więc bujało mocno - nie chciałbym tym jeździć w czasie wichury. Zdjęcie powstało dzięki Bananowi.
Author: Tatuś Tatuś
Place: 鎌倉市 [Kamakura-shi] (Kanagawa-ken)
| Owner: Shonan Monorail 鎌倉市 [Kamakura-shi]
Comments: 1
Isuzu PKG-LV234L2 Erga Non-Step #29-20
28 october 2014 - Ofuna, widok na autobus zrobiony z kabiny monoraila.
Comments: 4
Tōkyū Sharyō-seizō 2000 #2002/2052
19 october 2014 - Enoshima. Najdłuższy niewydzielony odcinek tramwajowy w okolicy. Cięzki pojazd robi tu naprawdę wrażenie jak jedzie wśród tych małych domków. Generalnie linia ta jest jedną z najbardziej klimatycznych jaką jechałem i przypomina trochę i STB i wąskotorówki w rodzaju Turcianskich Teplic. Bo mamy i ciasne łuki i jeździmy ludziom po podwórkach.
Comments: 10
Tōkyū Sharyō-seizō 20 #62
19 october 2014 - Enoshima. Przy odrobinie szczęscia można tu zrobić zdjęcie z górą Fuji ale zabrakło wyobraźni i przejrzystości powietrza.
Comments: 4
Tōkyū Sharyō-seizō 1000 #1501/1551
19 october 2014 - Enoshima. Japończycy namiętnie fotografuja tramwaje! I robią to grupy społeczeństwa, o które bym tego nie podejrzewał! Miasto i resztę będę dopełniał za moment.
Comments: 7
Found: 19, RSS Channel