Not logged in | Log in | Sign Up
A co to pytania z imieniem to mam 2 podejrzanych:
"Dane dostarczyli
2012-11-07 08:38:25.073372 empi
2019-02-04 09:54:58.302565 Krzysztof_J"
Tak Krzychu, stoi tam obecnie 12 wagonów. A w zasadzie, to nawet 12,5, bo jest jeszcze podwozie od eNki A co do pytania, to ja naprawdę widziałem kto edytował bazę. Było ono zadane bardziej jako takie "wywołanie do tablicy" tych kolegów. Z oczekiwaniem udzielenia jakiejś sensownej odpowiedzi. @znawca: za #2214 stoi jeszcze druga "berlinka" #2213. Ale z tej perspektywy wagony się zlewają. Tu właśnie była "podchwytliwość" tego pytania. /kl
No tak, wystarczyło kliknąć w metryczkę wozu. Nie wziąłem pod uwagę, że mogą to być "obciętusy" i policzyłem tylko dachy patrząc na skosy
Tak, oba to "obrzyny". Więc niestety bez większej wartości historycznej. Niemniej to i tak dobrze, że skończyły tu, a nie w hucie... Niestety nasze MZK w swoim czasie obcięło z jednego pomostu bardzo dużo "berlinek". A dachy i skosy #2213 i #2214 zgrały się na tym zdjęciu idealnie /kl
Co do nazwy właściciela, to ja nic nie dopisywałem. Jedyne co zrobiłem, to edytowałem dane m.in. wagonu 2214, ponieważ nikt wcześniej nie dopisał obecnego właściciela.
A tak w ogóle, to w jakim celu obcinano pomosty w technicznych berlinkach? Czy chodziło o to, żeby po zamontowaniu pług nie wychodził poza skrajnię?
OK, rozumiem. W takim razie za chwilę przeedytuję nazwę na poprawną. A co do wagonów K i ich pomostów, to późno już. A kitu nie chcę nikomu wciskać /kl
No dobra, żeby nie było, że olałem pytanie Nie daję sobie ręki uciąć, ale na pewno skrajnia nie była tu problemem. Zdaje się, że bardziej chodziło o stan resorów, tj. aby środek ciężkości cały czas był po środku wagonu. Czytaj: aby resory nie doznały specjalnie szwanku po tych przebudowach. Ale jeszcze popytam jak mi się ktoś z odpowiednią wiedzą "nawinie". /kl
Ja to wydzieliłem w 2012 r., bo wcześniej było "? - Pruszków". A skąd Stanisław? - zapewne stąd: https://tvn24.pl/tvnwarszawa/najnowsze/tramwaje-z-krakowa-trzyma-w-ogrodku-44333 Sytuacji nie poprawił Lipton, który tutaj http://phototrans.pl/14,962449,0,WIwK_GFW_K_2213.html napisał jeszcze "ma Staszek rozmach"
Napisałem "Staszek", bo w nazwie był wówczas Stanisław. Ale właśnie wtedy zaczęło mi coś nie pasować. I jak się nadarzyła okazja, tj. jak dodawałem ostatnio swoje zdjęcie, to zgłębiłem temat /kl
Akurat 2213 i 2214 mimo że są obcięte to swoją wartość historyczną mają - są to wagony które zostały zbudowane "samodzielnie" przez MZK na podwoziach zniszczonych wozów sprowadzonych dodatkowo z Berlina. Nie były w Warszawie nigdy w ruchu pasażerskim.
Zgadza się Piotrze. Dodatkowo wyedytowałem więc metrykę, bo do tej pory był tam niewłaściwy rok produkcji. /kl