Not logged in | Log in | Sign Up
Problem mógłby też rozwiązać autobus zastępczy kursujący co godzinę na trasie Szombierki Kościół/Kopalnia - Biskupice wypełniający idealnie półgodzinną lukę niestety u nas pasażer zawsze jest na ostatnim miejscu.
Tylko skąd kierowców wziąść.... Za niedługo jeszcze T3 do Mikulczyc będą remontować więc kolejnych kierowców będzie trzeba zdobyć, tylko skąd...?
Jak to skąd, zawiesić kilka linii oraz zabrać kilka wozów z innych linii, jak zrobiono w Zagłębiu.
Obecnie z problemami kadrowymi borykają się głownie PKMy. Oddać zastępcze w ręce prywaty i magicznie znajdą się kierowcy
@jacekso No tak można zawieszać, ale dlaczego kosztem zatramwaju pasażerowie innych linii mają miec ograniczane autobusy?
@Tysiek Ta, można prywatnym, tylko ZTMowi niechce się w przetargi na zatramwaje
Tak, dorzućmy kolejny autobus do zatorów drogowych w ciągu Zabrzańskiej. Kolejna linia która przyjeżdża z opóźnieniem +20 minut do Śródmieścia na pewno rozwiąże ten problem, zwłaszcza po wprowadzeniu kolejnego utrudnienia w postaci wahadła przy skrzyżowaniu z Modrzewskiego.
PKM dostają za tramwaje bo nikt inny ich nie chce. Prywatni też nie mają kierowców nawet pomimo przymykania oka na niektóre dziwne zachowania.
"I chyba nie chodzi o brak taboru dwukierunkowego bo raz dziennie są kursy co 30 minut."
A to bez patrzenia w rozkład zgaduję jest klasyczna zagrywka pt. "wytracenie jednego kółka żeby zapewnić przerwy posiłkowe".
Jednak lepiej popatrzeć w rozkład. To nie jest wytracenie lecz dodatkowy kurs w okolicach godziny 14.
"Oczywiście TŚ nie byłyby sobą gdyby czegoś nie spieprzono"
Nie TŚ a ZTM. W końcu TŚ jako przewoźnik jeździ tak jaki im nasz kochany (dez)organizaor każe. Tak że nie opieprzajmy niewinnego.
Aaaa mea culpa, źle połączyłem fakty w tym opisie - myślałem, że chodziło o rozrzedzenie f-15 do f-30. W każdym razie jest to o tyle kuriozalne, że na FTŚ mowa o czterech całodziennych pociągach na 5tce, co sugeruje, że ku temu manewrowi postoje ścięto. Nie rozumiem potrzeby tego manewru poza jedynie zamianą końcówek minutowych na poszczególnych wariantach (np. z Szombierek są odjazdy x.10 do 14.10, a potem x.40 od 14.40), co i tak jest dziwne i ciekaw jestem, co przyświecało autorowi tego rozkładu ku temu manewrowi.