Not logged in | Log in | Sign Up
A Gdynia nie powinna ruszać bez optymalizacji linii...
Pewnie już się powtórzę, ale 165 należałoby powierzyć Platynowej. Skoro 135 się dało...
165 bardzo dobrze się podróżuje z Irexem. I 135 też powinni obsługiwać. Komunalni to już trochę przeżytek w Gdyni...
Linie wybiegowe co do zasady podlegają weryfikacji rynkowej w zakresie kosztów ich funkcjonowania. Stąd przetargi. Na 135 też będzie na wiosnę. Obsługa przez PKA to kwestia przejściowa wynikająca z kwestii formalnych m.in. konieczności zamieszczenia ogłoszenia intencyjnego z rocznym wyprzedzeniem.
Kajtek, przyjemność a podróżowanie tymi solbusami to przeczące sobie pojęcia.
Solbusy Solbusami ale podam drobny szczegół - Irex w porównaniu do BP Tour nie załatwił emerytów/prawie emerytów co jeżdżą na linii 187 i różnie sobie radzą, bo na linii 165 są głównie kierowcy na oko 30-40 latkowie, według mnie jest to dodatkowo na plus.
Kajtek ciekawe gdzie ty widzisz tych kierowców emerytów na 187. Jak tam ciągle ci sami kierowcy jeżdżą. Do tego faktycznie kierowcy z irexu dali już popis wyczynami wrzucanymi na ogólnopolskie portale. O stanie solbuso
Ow I przyjemności nimi jazdy to już się bydgoszczanie wypowiedzieli.
Kobitki z Irexu mają przyspawane telefony do ręki. I nie widzą podwójnej ciągłej.
A Gdynia w styczniu zwinęła kilka linii i ścięła rozkłady niedzielne.