Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
Accept Reject Show me more information
Not logged in | Log in | Sign Up
Built: 1989 Scrapped: 2010 Uploaded: 2013-11-29 20:54:33
Width: 1024, Height: 683
File size: 230.78kB
20 february 2009 - Warszawa, pętla os. Górczewska. Postanowiłem również coś wygrzebać ze swoich zbiorów na okazję pożegnania stołecznych Ikarusów po 35 latach pracy. Spośród dziesiątek przeróżnych zdjęć wybrałem coś takiego: lewarkowy Ikarus na krótko funkcjonującej (1.12.2007-21.06.2009) linii ekspresowej E-6 z Górczewskiej na Mariensztat, w tle tramwaj 13N zapewne na linii 26.
Bardziej dociekliwi zauważą też billboard z reklamą wyborczą Grażyny Gęsickiej, która ponad rok później zginęła pod Smoleńskiem w katastrofie lotniczej, która zmieniła Polskę. Ikarusy były eksploatowane tak długo, że były tłem wielu przełomowych momentów w naszym kraju - pielgrzymki papieża Polaka, stan wojenny, transformacja ustrojowa, raczkujący kapitalizm. Kult wielkoseryjnych pojazdów z krajów tzw. demokracji ludowej był skutkiem ubocznym bardzo długiego okresu produkcji, w trakcie którego pojazd tracił na nowoczesności, ale zyskiwał przywiązanie emocjonalne odbiorców. To fenomen nie tylko Ikarusów, ale i maluchów, dużych Fiatów, Trabantów, Ład.
Comments
User functions
Share It:
Link usForum style: [URL=https://phototrans.eu/14,660612,0,Ikarus_280_26_2977.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/543/660612.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,660612,0,Ikarus_280_26_2977.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/543/660612.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|