Not logged in | Log in | Sign Up
Ciekawe ilukonny silnik trzebaby wstawić do Neoplana żeby driftować.
Pamiętam jak driftowało się Salusem w Tarnowie po śniegu haha, niezapomniane przeżycia Ale drift deskorolką? Tego chyba nie grali, chyba, że w Rosji
Moc, mocą, ważniejsza technika W Rosji driftują, ale ikarusowymi pogotowiami: https://www.youtube.com/watch?v=gmSu7bHOhng Pożegnanie, jak mniemam równa się prędkim ich wycofaniem? Może i to nie jest zbyt szczęśliwa konstrukcja i wiele wozów bez NG się niejako rozpadało, ale takie jak ten niecałe 5 lat po remontach na śmietnik?
Są to kasacje w stylu "zastaw się, a postaw się". W wielu miastach jeżdżą jeszcze Neoplany, które nigdy nie przechodziły NG, albo co najwyżej miały zmieniane poszycie, a Warszawa wycofuje autobusy, które niedawno gruntownie remontowała. Większość Neoplanów, które obecnie jeżdżą po Warszawie odnawiane były nie wcześniej niż w 2011/12 roku, czyli część z nich od remontu przejeździła zaledwie 1,5 roku.
Skoro będą nowe (prawdopodobnie SU18 Euro VI) to po co trzymać stare. Średnia wieku taboru idzie w górę. Te wozy mają 15-17 lat. Czas na nie.
Polityka, panie... Nie wiem co kryje się w środku tj. silnik, kratownica, przeniesienie napędu, ale wiele miast eksploatuje wozy, które nie mają szans nawiązać do poziomu stanu technicznego tegoż Neoplana. Ot, przypuszczalna niegospodarność. Pod tym względem Warszawa przebija choćby Budapeszt, miasto dużo większe i może nawet ładniejsze- jakoś nie mają problemu z morzem Ikarusów z lat 80., czy równie starymi ZIU...
Nie ma już ZIU w Budapeszcie a za dwa lata skończą się ikarusy w Budapeszcie.