Not logged in | Log in | Sign Up
to drugie
Odpowiednio serwisowane autobusy wcale nie muszą być po kilku latach "podtrzymywane" przy życiu. Jest w Polsce wiele przykładów przedsiębiorstw komunikacyjnych, w których autobusy jeżdżą długie lata bez remontów generalnych bo zwyczajnie o nie dbają.
Nie przy takiej ilości wozów i tak intensywnej eksploatacji jak w Warszawie czy w Łodzi.
Potrafi ktoś powiedzieć jak wygląda stałość/zmienność kierowców wozu w Łodzi? Często jest tak, że stali kierowcy mają stosunkowo zadbane wozy, bo wszelkie zauważone niedogodności zgłaszają od razu warsztatowi, natomiast wozy bezpańskie są z reguły zaniedbane.
Ja to widzę, że teraz w każdym mieście odchodzą od stałych przydziałów. Tylko czekać aż w którymś mieście zrobią tak jak na zachodzie, że autobusy jeżdżą non stop, a kierowcy mają przerwę co kurs przesiadając się do innych wozów. I dziwić się, że ze Szwecji czy z Izraela przychodzą zarżnięte kilkuletnie autobusy.