Not logged in | Log in | Sign Up
Słabo: Średnio na 7 awarii dziennie z winy taboru, cztery to Krakowiaki. Ogólnie to jeśli Krakowiak już jedzie to jest cacy ale wystarczy jeden mały błąd, a zaraz ekran robi się czerwony od usterek.
A no sama jakość wykonania: Przeciekające sufity, pękające plastiki, wszystko krzywo zmontowane i trzeszczy oraz skrzypi. Taki MA3 wśród tramwajów.
To ja chyba jakimiś lepszymi egzemplarzami jechałem, bo nic nie skrzypiało i nie trzeszczało. Chyba trochę demonizujesz...
Sami sobie w Krakowie tak złożyli. We Wrocławiu Pesy to ciągle najlepsze tramwaje :P
Największą wadą tych tramwajów jest to, że nie mają znaczka Bombardiera. :P
@Jacekso - Looknij tu: https://pkk.info.pl/viewtopic.php?f=12&t=3839&view=unread#unread i tu: https://pkk.info.pl/viewtopic.php?f=41&t=4510&view=unread#unread. Myślę, że znajdziesz odpowiedź na Twoje pytanie.
@Tatuś - W mieście, gdzie dotąd rządziły kartonowo-plastikowe modernizace je stozłomy nawet 30 letnie N8S były by idealne.
P.S. Pracownicy MPK u Pesy składali w tedy szynobusy, (Linki) Krakowiaki w głównej mierze składali Ukraińcy i podnajęci pracownicy UWZ, którzy mieli się uczyć składania Foxtrotów.
Skoro produkt nie spełnia wymagań to chyba powinno się go reklamować? Przede wszystkim wystawić producentowi notę o nienależycie wykonanej usłudze dla MPK a w następnych przetargach żądać że wśród producentów powtórnie ubiegających się o zamówienie Zamawiający wymaga należycie wykonanej usługi.
Batalia o Krakowiaki nadal trwa: MPK zarekwirowało już 20 milionów z gwarancji bankowej na poczet kar, domaga się jeszcze kolejnych 6 milionów za awarie Krakowiaków. A serwis Pesy jedynie, co umie to wszystkie usterki traktować resetem.
Skoro serwis Pesy wszystkie usterki traktuje resetem to kto z MPK odbiera naprawę usterki? Chyba powinien być przy tym przejazd techniczny. No i skoro jest usterka, która nie została usunięta to "klient" ma chyba prawo żądać wymiany na egzemplarz wolny od wad.