Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Scania K112CL / Camelsa Delta #ВА 7235 АЕ
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łuczyste - Górna Kutuzowka. Nieznany mi bliżej model autobusu (kto pomoże?) na tle ściany Południowego Demerdżi (1239 m n.p.m.)
Comments: 3
Ikarus-256.51 #048-58 НР
15 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Gorkiego. Ikarus z 1978 r. należący do zakładów Motor-Sicz z Zaporoża.
ЛАЗ А141JN #AK 3197 AA
16 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Październikowa. Najkrótszy, 9-metrowy przedstawiciel rodziny `Liner` (czyt. Łajner) jedzie trasą trolejbusu #2. Wyposażony jest w silnik Deutz BF4M1013 albo chiński Yuchai YC4G oraz w manualna skrzynie biegow 5S-700. Ten konkretny pojazd należy do lokalnego pensjonatu SPA, w którym cena noclegu latem wahała się od 330 do 960 zł. Za takie pieniądze to powinni dodawać ŁAZa w prezencie do dwutygodniowych wczasów ;-)
ПАЗ 3205 (00) #AK 8908 AP
20 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. PAZik powoli wspina się pod górę. Prędkość nie przekracza 20 km/h, więc kierowca grzecznie trzyma się pobocza. Na takim podjeździe nawet babcia Škoda może wyprzedzić taką pierdziawke.
Jonckheere Jubilée P599 #СА 5071 ВА
16 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Październikowa. Autokar z Czerkasów jedzie sobie na plaże.
ЛАЗ 4207JT #192-41 КО
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Winogradne - Mały Majak. ŁAZ Łajner-10 jedzie w kierunku Jałty.
Škoda 14Tr02 #6102
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), przystanek Górna Kutuzowka. Do tej miejscowości dociera z Ałuszty podmiejska linia 1 (pętla jest kilkaset metrów dalej). Jej częstotliwość kursowania latem była wybitnie mało atrakcyjna - raz na 80-100 min. Tu akurat nie przyjechała w ogóle - zapewne brakło sprawnych trolejbusów. Nie stanowiło to jednak wielkiego problemu dla mieszkańców podałusztańskich miejscowości - mogli oni korzystać z kursujących średnio raz na 7,5 min. linii 51 i 52, tak jak i widzimy na załączonym obrazku.
Comments: 2
Škoda 14Tr02 #6051
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Górna Kutuzowka. W tle widzimy taflę Morza Czarnego, a lewym dolnym rogu Ałusztę, z której to jakieś 20 min. wcześniej ten trolejbus ruszył w kurs do Symferopola. Jałtańska maszyna na linii 51 nie stanowi nic nadzwyczajnego, tak jak i ałusztańska na 52. Zdedycodwana większość brygad obsługuje na przemian obie linie. Wynika to z ograniczeń dot. maksymalnego czasu pracy kierowców.
Škoda 9Tr21 #5555
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kiparisne - Mały Majak. Cztery piątki pokonują kolejny wiraż na trasie między Ałusztą i Jałtą. W tle widzimy pojazd nie stosujący się do przepisów ruchu drogowego, ale tutaj to nic nadzwyczajnego.
Comments: 1
Škoda 14Tr02 #6054
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Mały Majak - Kiparisne. Jałtańska Škoda na tle gór i skałek.
Škoda 14Tr02 #6103
20 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. 6103 mozolnie wspina się jadąc w stronę swej rodzimej Jałty. Po prawej widać pomnik ku czci krymskich partyzantów z wyrytym przyczeniem zemsty na faszystach "do ostatniej kropli krwi".
Comments: 4
Škoda 14Tr11/6 #6153
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łuczyste - Górna Kutuzowka. Jadący z Symferopola do Ałuszty pasażerowie trolejbusów przez długi czas mogą podziwiać taki oto widok masywu Demerdżi.
КТГ-1
23 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Ałusztańska Zajezdnia Trolejbusowa. Pojazd ten nosił numer 7012, obecnie jeździ z nim techniczna 9Tr. Generalnie wyroby marki KTG w roli pogotów, podobnie jak i ziutki czy JuMZy w ruchu z pasażerami, nie sprostały ciężkim warunkom panującym na krymskiej trasie. Rolę wozów technicznych musiały przejąć od nich Škody.
Comments: 3
Škoda 9TrH27 #7012
15 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Dworzec Trolejbusowy. Wnętrze technicznej 9Tr. Robione na bezczela, więc wiele się tu nie dało zdziałać. Już po chwili przez tylne drzwi zaczęły lecieć nawoływania do niezwłocznego opuszczenia pojazdu.
Comments: 1
Škoda 14Tr02 #2050
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kiparisne - Mały Majak. Trolejbus na tle Morza Czarnego.
Comments: 4
Škoda 14Tr02 #2004
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Dolna Kutuzowka. Napis na tablicy - "Uwaga, górska droga" - jakby ktoś myślał, że jedzie po równinie ;-). To zdjęcie zresztą pokazuje jak duże są różnice wysokości na krymskiej trasie - po prawo od pałąków widać słupy trakcyjne, koło których przejeżdżał kilka minut wcześniej ów trolejbus.
Comments: 1
Škoda 14Tr02 #2010
19 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Symferopolska. Škoda zjechała długim zjazdem z przełęczy Angarskiej, ale na ostatnim odcinku przed centrum Ałuszty musi ponownie wspiąć się nieco pod górę.
Comments: 1
Škoda 14Tr02 #2008
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łuczyste - Kutuzowski Fontan. Ta piaszczysta droga po prawej to nie jest jakieś tam odgałęzienie w las - tylko "pułapka" dla pojazdów którym zawiodą hamulce. Tak mi się skojarzyły tory łapankowe, które niegdyś stosowano na magistrali węglowej w rejonie stacji Gdynia Wielki Kack :)
Comments: 3
Škoda 14Tr02 #2101
20 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. Jadące z Symferopola do Jałty trolejbusy osiągają w Ałuszcie poziom niewiele wyższy niż 0 m n.p.m - później jednak znów musza mozolnie wspinać się pod górę. Gdyby Krym leżał w jakiejś tam Francji czy Włoszech, to zbudowano by tu trzypasmową autostradę z tunelami i estakadami. Ale na szczęście w ZSRR nikt nie miał takich fanaberii i dzięki temu możemy dziś podziwiać Szkodziny na tle gór i morza :-)
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #2152
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Mały Majak - Winogradne. Z prawej widzimy pojazd będący na tej trasie jeszcze większą zawalidrogą niż trolejbus. Takie KamAZy z przyczepami wleką się 10-20 km/h niezależnie od tego czy jadą pod górę czy w dół. No ale jak głosi stara zasada - 'na jakim biegu wjeżdżasz na takim zjeżdżaj'.
Comments: 6
Škoda 14Tr02 #1960
15 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Gorkiego. W sezonie 2010 była to najstarsza 14Tr kursująca po krymskiej trasie. Jeszcze niedawno ten trolejbus prezentował się tak - w 2009 przeszedł jednak naprawę główną. Dzięki temu wygląda teraz jak nówka sztuka i spełnia wyśrubowane wymagania stawiane pojazdom które otrzymują pozwolenie na obsługę linii międzymiastowych. Niestety był to jednocześnie ostatni jak dotąd remont kapitalny 14Tr - przedsiębiorstwo Krymtrolejbus zdecydowało się zawiesić ich wykonywanie wraz z zaplanowanym zakupem 100 nowych trolejbusów.
Comments: 1
Škoda 14Tr02 #2052
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Winogradne - Mały Majak. Brygada nr 4 na ostatnim tego dnia kursie, w relacji Symferopol - Jałta - Symferopol. Wcześniej dwa razy była już w Ałuszcie. Takie trzy kółeczka zajmą skromne 16h 5 min.
Škoda 9TrH27 #7702
14 september 2010 - Ałuszta, dworzec trolejbusowy. Pani chyba bardzo ucieszyła się, że w końcu opuściła pokład starej Skody. Jest zresztą ostatnią osobą z tłumu, jaki przeszedł tędy po przyjeździe trolejbusu. W tym miejscu zawsze się coś dzieje - praktycznie co chwilę odjeżdża kurs (pod)miejski lub międzymiastowy. Tylko satelita Google złapał jakiś martwy okres.
Škoda 9TrH27 #7710
18 september 2010 - Ałuszta, ul. Komsomolskaja.
Škoda 14Tr02 #8050
14 september 2010 - Lawanda. Jeden z fotostopów podczas pieszej wycieczki z okolic Wierchniej Kutuzowki w kierunku Przełęczy Angarskiej. O tej porze i na tej wysokości bywa tam na tyle chłodno, że wróciłem do Symferopola z katarem, który zwalczyły jakieś dziwne krople do nosa, które kilka dni później kazał kupić Adam G. - dzięki! :P
Comments: 4
Škoda 14Tr11/6 #8152
18 september 2010 - Jakoś przed Ałusztą. Typowe wnętrze międzymiastowej czternastki.Niestety nie mam zdjęcia tego trajta z dworca w Symferopolu :P
Comments: 3
Škoda 14Tr02 #8103
18 september 2010 - Ałuszta, droga M-18. 14Tr ssie, o czym (prawie) każde dziecko wie, za to Moskwicz fajną gablotą jest! :)
Comments: 5
Škoda 9TrH27 #7707
31 august 2010 - Ałuszta, ul. Gorkiego. Wygląda na to, że w Ałuszcie większość zadań to BWLki. Ta Skoda wcześniej jeździła na 59. Pytanie do trolejbusologów - po co wiszą trzy przewody?
Comments: 2
Škoda 14Tr02 #8102
31 august 2010 - Ałuszta, ul. Gorkiego. Kursująca parę razy na dobę linia nr 59 (krótszy wariant 53) na głównym ciągu Ałuszty opuszcza przystanek obsługiwany tylko przez linie miejskie. Czy był jakiś klucz wg którego dzielono linie na miejskie i międzymiastowe? Z Ałuszty zarówno 1 i 59 wyjeżdżają "za miasto", podobnie z Jałty - 2, 3 i 60.
Škoda 14Tr11/6 #8155
31 august 2010 - Ałuszta, rondo. Na liniach międzymiastowych dominują czternastki. Ta, ma już ponad póltorej godziny jazdy Symferopola za sobą. Jeszcze godzinka i będzie w Jałcie. Odległość robi wrażenie. To tak, jakby wybrać się trolejbusem z Bydgoszczy do Chojnic.
Comments: 2
Škoda 9Tr19 #5504
31 august 2010 - Ałuszta, zjazd na Profesorski Ugołok. W sieci Krymskiego trolejbusu w każdym z trzech miast linie miejskie numerowane są od jedynki. W Ałuszcie numeracja kończy się na dwójce.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7704
13 august 2010 - Ałuszta (Krym), trasa na Profiessorskij Ugołok. Szybko się zmieniają trajty na tym Krymie ;)
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #8153
13 august 2010 - Ałuszta (Krym), ul. Komsomolskaja. 14Tr na ałusztańskiej "dwójce" (obsługiwanej samymi 9Tr i jednym Dewiantem), z tego co pisał Jarosz, to w lato raczej rzadki temat, dlatego podjąłem decyzję o wrzuceniu tej fotki (knota). Co ciekawe, poprzednim wozem na dwójce była inna 14tka - 8155. W tło wkradło się Morze Czarne :)
Comments: 2
Škoda 9TrH27 #7706
10 august 2010 - Ałuszta, główne rondo przy dworcu autobusowym. BTW, czy na linii 2 często zdarzają się 14Tr?
Comments: 2
Škoda 14Tr02 #8103
10 august 2010 - Ałuszta (Krym), dworzec trolejbusowy. Pomarańczowa 14tka czeka aż załadują się do niej plażowicze i zaraz ruszy w trasę do Symferopola. BTW - ma ktoś może jakiś spis linii, które jeździły po trasie z Jałty do Symferopola od początku jej funkcjonowania? Gdzieś na starym zdjęciu widziałem 55, na Przełęczy Angarskiej na tabliczce widniał numer 50, dlatego ciekaw jestem ile tego jeszcze było :)
Comments: 3
ЛАЗ 42072 #8492 KPP
13 august 2010 - Przełęcz Angarska (Krym), droga M18/E105. Nie jestem pewien czy to na pewno jest ŁAZ 5207, w razie czego proszę o poprawkę jeżeli ktoś będzie wiedział coś więcej nt. tego wozu :)
Comments: 4
Škoda 14Tr11/6 #6153
2 august 2010 - Wierchniaja Kutuzowka (Krym), droga M18/E105. Nad trajtem widzimy jedną z tysięcy niebieskich planszy dwóch typów umieszczonych nad drogami Krymu - tej nie mogę rozgryźć (сильная власть? silna pozycja?) a z innej dowiemy się, że nadzieją Krymu jest Janukowycz, który notabene właśnie w tym czasie spędzał wakacje na tym słonecznym półwyspie.
Comments: 2
Škoda 9Tr19 #5504
10 august 2010 - Ałuszta (Krym), ul. Komsomolskaja. Skoda w ślicznym malowaniu wyjechała właśnie z pętli, która na tablicach oznaczona jest jako Raboczij Ugołok (a tak naprawdę powinna nazywać się Profiessorskij Ugołok, pierwszą nazwę zmieniono/nie używa się już jej). A jazdy tego kierowcy nigdy nie zapomnę - nie myślałem, że takim grzmotem da się tak szybko jechać!
Comments: 2
Škoda 14Tr11/6 #4013
13 august 2010 - Zaprudnoje (Krym). Przyjemną podróż na Przełęcz Angarską zakłóciło mi i współpasażerom zerwanie naciągu sieci przed Partenitem. W miarę szybko pojawili się jednak sieciowcy i po 30 minutowym postoju obok pętli Zaprudnoje ruszyliśmy w dalszą trasę. Rozkład jazdy trolejbusów linii 59 z tej pętli - szczerze mówiąc nie sądzę, żeby ta linia w ogóle jeszcze egzystowała - przejeżdżałem dwa razy o tej porze, kiedy miało pojawić się 59, lecz ani razu tej linii na nie oczy nie widziałem ;)
Comments: 3
Богдан Т70115 #310
19 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Symferopolska. Bogdan przysłał na testy swoje kolejne dziecko - model T701. Czy rodzime trolejbusy zaczną jeździć po górskiej trasie z Symferopola do Jałty? Dotychczas wszelkie próby zastąpienia nimi Škód kończyły się po paru wjazdach na przełęcz Angarską pożarami czy zarżnięciem silnika.[edit: siedem miesięcy później Bogdany zaczęły jeździć po górskiej trasie, w tym również ten egemplarz, który po serii testów trafił ostatecznie z powrotem na Krym, wśród dostawy liczącej łącznie 61 wozów T701. Od marca 2011 trolejbus ten stacjonuje zresztą jako #8401 w położonej tuż obok miejsca wykonania zdjęcia zajezdni Ałuszta].
Comments: 7
Škoda 9TrH27 #7702
3 june 2010 - Krym, trasa Ałuszta - Symferopol. Skoda obchodząca w tym roku jubileusz 30-lecia pracy artystycznej pokonuje wyremontowany po obsunięciu odcinek górskiej trasy.
Comments: 2
Škoda 9Tr12 #7010
3 june 2010 - Krym, trasa Symferopol - Ałuszta. 42-letni nieco już wygięty osiołek wraca podskakując do zajezdni w Ałuszcie.
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #8151
3 june 2010 - Krym, trasa Ałuszta - Symferopol. Kulminacja krymskiej trasy trolejbusowej wzbogacona jest o stylową wiatę oraz stały posterunek milicji drogowej.
Škoda 14Tr02 #6104
3 june 2010 - Krym, trasa Ałuszta - Symferopol. Krymski trolejbus dla wielu użytkowników drogi jest przestarzałą zawalidrogą, którego wyprzedzenie jest podstawowym punktem honoru.
Comments: 5
Škoda 14Tr02 #2051
3 june 2010 - Trasa Symferopol - Ałuszta. Nieustanny zjazd, raz w lewo, raz w prawo. A przed nami góra Demerdżi.
Comments: 4
Škoda 14Tr02 #2103
3 june 2010 - Trasa Symferopol - Ałuszta. Serpentyny na zjeździe z przełęczy Angarskiej. Do pokonania zostało jeszcze ponad 600 metrów różnicy wysokości.
Škoda 9Tr21 #5555
3 june 2010 - Krym, Przełęcz Angarska. Cztery piątki u podnóży Czatyr-Dahu, bohatera dwóch Sonetów krymskich.
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #2152
3 june 2010 - Krym, Przełęcz Angarska. Najwyższy punkt trasy trolejbusowej Symferopol - Jałta (752 m).
Comments: 4
Škoda 9TrH27 #7706
3 june 2010 - Ałuszta (UA). Skoda na dobranoc.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7707
3 june 2010 - Ałuszta (UA), dworzec trolejbusowy. Za maską skody, otwieraną na boki, kryją się styczniki załączające sekcje oporników. Duży stycznik na środku, pod słupkiem dzielącym szybę przednią, to stycznik liniowy, załączany jako pierwszy. Komora łukowa jednego stycznika została przed chwilą zdemontowana przez krzątających się wokół trolejbusu elektryków. Przeznaczenia podłużnych elementów w rządku po prawej u góry i zacisków z kabelkami na środku jeszcze nie określiłem ;)
Comments: 8
Škoda 9Tr21 #5551
3 june 2010 - Ałuszta (UA), droga M18, linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Wnętrze typowej dziewiątki, która gdzie indziej byłaby zabytkiem, a tu jest codziennością. Muszę przyznać, że podróż na Krym, odbyłem w doborowym towarzystwie, stąd też liczę, że również kompani dodadzą do galerii coś fajnego.
Comments: 4
Škoda 9TrH27 #7716
3 june 2010 - Ałuszta (UA), dworzec trolejbusowy. Dopiero na zbliżeniu widać zły stan dziewiątek. Blachy są zgnite, nadwozie z tyłu osiada, a wszystko łącznie z listwami pokrywa gruba warstwa olejnej farby z zaciekami. Dochodzi do tego podskakiwanie nadwozia na resorach w trakcie nawet powolnego ruchu.
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #8153
3 june 2010 - Ałuszta (UA). Trolejbus zaliczył na rondzie pałowanie i odbierak wpadł między dwa przewody tak, że bez przesunięcia wozu nie dało się go cofnąć w dół. Na zdjęciu ukazano proces przemieszczania nadwozia.
Comments: 12
ПАЗ 32054-07 #AK 2799 AA
3 june 2010 - Ałuszta. Gdyby liczba zdjęć miała być proporcjonalna do liczby pojazdów, to na jedno zdjęcie trolejbusu powinien przypadać jeden paz, jeden king long i wiele bogdanów. Tak naprawdę to marszrutki stanowią główny środek komunikacji na Krymie a trolejbusy zdają się być w mniejszości.
Comments: 1
Škoda 9Tr19 #5507
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Nawet w górach trudno czasem zrobić zdjęcie bez paskudnych bilboardów. Zdjęcie ukazuje jednak 2 ciekawostki. Pierwsza to ślad starej jezdni (lepiej widoczny na satelicie), która miejscami się obsunęła, co wymogło wkopanie się w skarpę góry. Druga to czarno-białe krawężniki i bariery, bardzo w tym kraju typowe.
Comments: 5
Škoda 9Tr19 #5507
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Wewnątrz jadącej około 65 km/h skody czuć już pewnie zapach grzejącego się uzwojenia silnika. Za chwilę osiągnie ona najwyższy punkt trasy i rozpocznie zjazd do Symferopola.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7704
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Trasa krymskiego trolejbusu jest szczególnie malownicza, a zdjęć z niej wciąż niewiele.
Comments: 2
Škoda 9Tr12 #7010
3 june 2010 - Lavanda (UA), droga M18, Przełęcz Angarska (Angarskij Pieriewał), linia trolejbusowa Symferopol-Ałuszta. Trolejbusy muszą tu pokonywać duże różnice wysokości względnych. Z racji na długie proste 9tki grzeją tu tyle ile podstacja dała napięcia.
Škoda 9TrH27 #7716
3 june 2010 - Ałuszta (UA). Skoda 9Tr to taki stary, dobry trolejbus. Krymskie egzemplarze są bardzo przaśne. Z przodu klikają sobie styczniki, na środku ledwo co wyją łożyska silnika, a z tyłu trochę wyje, a trochę już szumi most napędowy ze startymi zębami przekładni głównej. Nadwozie zawieszone na resorach podskakuje na nierównościach. Porusza się ono podobnie jak nadwozie Ogórka. Do tego dochodzi strasznie zużyte wnętrze, pokryte dziesięcioma warstwami farby olejnej, oraz partacko naprawiane elementy wyposażenia.
Comments: 2
Škoda 9Tr19 #5507
3 june 2010 - Ałuszta (UA). Na Krymie czuć już lato.
Comments: 18