Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

PNTKM/Jelcz 120MT #3331

10 august 2001 - Gdynia gl., Trol. ev.č. 3331 l.č.22

Author: halbstadt RSS

Comments: 3

KPNA/Jelcz PR110E #3354

10 august 2001 - Gdynia gl., Trol. ev.č. 3354 l.č.21, ev.č.3319 l.č.30

Author: halbstadt RSS

Comments: 5

PNTKM/Jelcz M121E #3004

10 august 2001 - Gdynia gl., Trol. Jelcz M121F ev.č.3004 l.č.30

Author: halbstadt RSS

Comments: 1

Duewag GT6 #245

20 june 2001 - Elblag


Duewag GT6 #241

20 june 2001 - Elblag


Comments: 3

Tatra T3R #8205

26 february 2001 - Praha Modřany, Tram. T3R ev.č. 8205, K přestavbě na typ T3R byly vyčleněny dva vozy - T3 ev.č. 6329, jehož přestavbu měl provést Dopravní podnik Praha vlastními silami v Opravně tramvají a vůz T3SU ev.č.7005, o jehož přestavbu se pokoušel samotný výrobce - ČKD. Vůz zůstal nedokončený v podobě pouhého skeletu, který byl 1. února 2002 odprodán firmě Siemens Kolejová vozidla s.r.o., která ho v dubnu 2002 odprodala šrotovací firmě. Dokončení se tak dočkala pouze přestavba vozu T3 ev.č. 6329 prováděná vlastními silami Dopravním podnikem Praha v letech 1994 - 1998. Vůz prošel zcela zásadní změnou designu, provedenou dle návrhu Ing. arch. Patrika Kotase k níž vedla nadčasová karoserie vozu T3, podpořená skutečností, že dosavadní pokusy o umístění čelních moderních informačních panelů nedopadaly dosud příliš šťastně. Výsledkem nového designérského řešení je líbivý vůz se zcela nově řešenými čely. Vůz je opatřen výzbrojí TV 8 určenou původně pro nakonec nedokončený pracovní vůz ev.č.5573, polopantografem, automatickými spřáhly, výklopnými dveřmi s poptávkovým otevíráním. Řidič vůz nově neovládá nožními pedály, ale pomocí ručního řadiče. Polopantograf od firmy Stemmann, je kvůli přední střešní větrací klapce otočen kloubem vzad (stejně jako u vozů T6A5). Spřáhla Sécheron měla umožnit nejen mechanické, ale i elektrické spojení vozů soupravy, včetně přenosu trakčního napětí 600V. Rozlamovací dveře byly nahrazeny výklopnými od firmy BODE, známějšími spíše z tramvají provozovaných v brněnských ulicích. Zatímco Dopravní podnik Brno toto řešení vcelku akceptoval a po jedné modernizaci nechal vyrobit deset zbrusu nových vozů tohoto typu (oproti Dopravnímu podniku Praha i se zabudovaným bočním maticovým transparentem v oblině střechy), pokračuje i v modernizacích vozů K2 se stejným designem, Dopravní podnik Praha odmítl tuto modernizaci akceptovat pro paradoxně značně zhoršené pracovní podmínky řidiče, spočívající nejen ve zhoršeném výhledu do zpětného zrcátka ale též v absenci náporového větrání kabiny řidiče. Po svém zprovoznění vůz najížděl množství zkušebních kilometrů a vychytával dětské nemoce, jichž se však nezbavil dodnes. Přidělen byl do vozovny Strašnice - stejně jako další jednokusový prototypový vůz T3G ev. č.8200. 9. dubna 1999 byl vůz poprvé nasazen jako vložené pořadí na linku 19, cestující však ještě stále nepřepravoval. První běžné cestující tak vůz svezl na lince 19 až 26. dubna 1999, tedy po pěti letech (!) od zahájení modernizace. Bohužel značná poruchovost a pomalost dveří BODE stojí za jeho takřka výjimečným vypravováním do provozu. Na voze začala pomalá kanibalizace - nejprve došlo k odstranění elektrické části automatických spřáhel Sécheron, protože vůz opravdu nebylo s čím elektricky spojit. Po krátkém nasazení do provozu v březnu roku 2005 vůz opět postával odstavený ve vozovně Strašnice, až zcela nečekaně vyjela 22. února 2006 ze vrat vozovny Strašnice pod rouškou tmy prapodivná souprava T3SUCS ev.č.7066+T3R ev.č.8205 krytá vozem T3SUCS ev.č.7030. Jejím cílem byla Opravna tramvají. Zpět se vracely již jen vozy T3SUCS ev.č.7066 a 7030. Vůz T3R ev.č.8205 v Opravně tramvají zůstal, aby mohl být sešrotován a "využit" k přestavbě na vůz T3R.PV. Čelo vozu bylo za prostorem prvních dveří odříznuto, vzniklý otvor zaplechován. Tento paskvil má být využit jako upomínka na jeden zcela unikátní vůz..... Zdroj: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006040817


Comments: 1

Duewag GT6ZR #234

20 june 2001 - Elbląg


Westwaggon GT6ZR #221

20 june 2001 - Elbląg


Westwaggon GT6ZR #222

20 june 2001 - Elbląg


Alstom 116Nd #803

17 june 2001 - Katowice, ul. Tadeusza Kościuszki

Author: halbstadt RSS
Place: Katowice (Śląskie) | Owner: PKT Katowice | Transport Authority: KZK GOP

Comments: 3

Alstom 116Nd #803

16 june 2001 - Bytom, plac Sikorskiego

Author: halbstadt RSS
Place: Katowice (Śląskie) | Owner: PKT Katowice | Transport Authority: KZK GOP

Comments: 2

Konstal 102Na #119

17 june 2001 - Katowice Dworzec Tram. ev.č. 119, l.č. 40


Comments: 1

Konstal 105Na #703

17 june 2001 - Bytom, pl. Sikorkiego Tram. Konstal N105 ev.č. 703 + 763 + 764


Konstal N #1118

17 june 2001 - Bytom, Piekarska, kosciel Sw. Trójcy


Konstal N #1118

17 june 2001 - Bytom, Piekarska, kosciel Sw. Trójcy


Konstal N #113

17 june 2001 - Bytom - Zamłynie, ul. Zabrzańska


Comments: 2

SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1666

11 june 1996 - Zürich, Bahnhofstrasse, Tram. ev.č. 1666 + 1703

Author: halbstadt RSS
Place: Zürich (Zürich) | Owner: VBZ Zürich | Route: 7

Comments: 1

SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1646

11 june 1996 - Zurüch, Bahnhofstrasse, Tram. ev.č. 1649 + 1705

Author: halbstadt RSS

Comments: 4

SWS Be4/6 #2044

1 june 1996 - Zurüch, Bahnhofstrasse, Tram. ev.č. 2044 + 2042

Author: halbstadt RSS

SWS VBZ Be 2/2 #1019

1 june 1996 - Zurüch, Bahnhofstrasse, Schnelläufer Ce 2/2 ev.č. 1019

Author: halbstadt RSS

Schindler Be4/6 #2095

1 june 1996 - Zurüch, Bahnhofstrasse, Tram. ev.č. 2095 + vlek ev.č. 2411

Author: halbstadt RSS

Škoda 15Tr02/6 #78

7 april 1997 - Hradec Králové, Dukelská třída (u malého TESCA).


Škoda 14Tr07 #21

7 april 1997 - Hradec Králové, náměstí 28. října.


Škoda 14Tr07 #14

7 april 1997 - Hradec Králové, námšěstí 28. října, výjezd z Dukelské třídy (u malého TESCA).


Škoda 9Tr #3144

january 1995 - Brno


Comments: 1

Škoda 9TrHT28 #3146

january 1995 - Brno, u hlavního nádraží


Comments: 1

Tatra RT6N1 #9103

19 november 2009 - Nymburk, DPOV, vozy RT6N odstavené v prostorách Depa pro opravy vozidel.


Comments: 1

Tatra RT6N1 #9102

19 november 2009 - Nymburk, DPOV, vozy RT6N odstavené v prostorách Depa pro opravy vozidel.


Comments: 1

Tatra RT6N1 #9104

19 november 2009 - Nymburk, DPOV, vozy RT6N odstavené v prostorách Depa pro opravy vozidel.


Comments: 1

Tatra RT6N1 #9101

19 november 2009 - Nymburk, DPOV, vozy RT6N odstavené v prostorách Depa pro opravy vozidel.


Comments: 1

Irisbus Magelys HD 12.2M #4H4 4444

13 september 2009 - Poděbrady, před nádražím


Comments: 1

Mercedes-Benz O405GT #133

1 june 1996 - Zürich, někde okolo hlavního nádraží

Author: halbstadt RSS

Comments: 2

Tatra T6A5 #8619

21 march 1996 - Praha, Jindřišská ulice T6 ev.č. 8619 + 8620


Duewag GT6ZR #88

31 may 1996 - Innsbruck, Někde v Innsbruck

Author: halbstadt RSS

Comments: 2

SGP E #4604

31 may 1996 - Wien, Westbahnhof

Author: halbstadt RSS
Place: Wien (Wien) | Owner: WL Wien

Tatra K2S #7054

5 may 1996 - Bratislava, Railway Station


Tatra T3SUCS #1620

16 may 1996 - Brno, u hlavního nádraží T3 ev.č. 1620 + 1612


Tatra T6A5 #1201

24 march 1996 - Brno, u hlavního nádraží fotka T6 ev.č. 1201 + 1202 při cvičných jízdách po dodání.


Tatra T2 #1470

24 march 1996 - Brno, u hlavního nádraží T2R 1470 + 1487


2-axle motor tram #107

16 may 1996 - Brno, před hlavním nádražím


Tatra T3SUCS #204

9 september 1995 - Most nádraží

Author: halbstadt RSS

SOR C10,5 #4H2 0965

18 january 2010 - Trutnov autobusové nádraží


Irisbus Crossway 12 LE #4H4 7020

16 september 2010 - Meziměstí, nádraží


Konstal 4N1 #286

23 april 1996 - Szcecin, Plac Tobrucki, Tram. N 286 + vl. 384 l.č. 3


Comments: 6

Konstal 102Na #60

25 april 1996 - Poznaň Rondo Kaponiera


Comments: 1

Konstal 102Na #43

25 april 1996 - Poznaň Rondo Kaponiera


Чавдар LC-51 #2C5 0606

25 august 2010 - Hluboká nad Vltavou, Avia Chavdar, linka parkoviště - Zámek


Чавдар LC-51 #2C5 0606

25 august 2010 - Hluboká nad Vltavou, Avia Chavdar, linka parkoviště - Zámek


Comments: 2

Tatra T3m #55

17 march 1996 - Liberec Fügnerova T3 ev.č. 55


Tatra T3 #46

17 march 1996 - Liberec, Fügnerova, T3 ev.č. 46


Tatra T3SUCS #65

17 march 1996 - Liberec, Soukenné náměstí, T3 ev.č. 65 + 66


MAN ÜL354 Lion`s Regio C #3H2 2150

9 january 2011 - Velké Poříčí, ulice Náchodská, před zastávkou Velké Poříčí pošta, linka Broumov - Praha


Iveco Daily #4H4 6890

10 january 2011 - Meziměstí, nádraží


Tatra T3 #48

6 august 1995 - Liberec, soukenné nám, l. č. 11


Tatra T3 #46

6 august 1995 - Liberec, ul. 1. máje


Tatra T3SUCS #70

6 august 1995 - Liberec, ul. 1 máje, T3 ev.č. 70 + 71, l.č. 3, směr Horní Hanychov


Škoda 14Tr07 #23

7 april 1997 - Hradec Králové, Dukelská třída (u Tesca)


Comments: 2

Škoda 14Tr07 #09

7 april 1997 - Hradec Králové, třída Karla IV


Škoda 14Tr01 #02

7 april 1997 - Hradec Králové, Dukelská třída, autoškola


Škoda 14Tr05 #08

20 april 2002 - Hradec Králové Riegrovo nám., Nauka jazdy



Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: