Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Mercedes-Benz O530G II #4607
8 july 2014 - Lizbona, Rua Antao Goncalves. Standard citaro.
Mercedes-Benz O405 / Irmãos Mota Atomic UR95 #215
1 july 2014 - Lizbona, plac Timona i Pumby. Mógłbym napisać o tym jak to karty zbliżeniowej z Carrisa nie można użyć u żadnego innego przewoźnika co skutkuje tym, że mam 5 takich samych kart z czego jedna do Vimeci, druga do TST, trzecia do Carrisa a czwarta do Almady i piąta znów do Carrisa ale z innym programem ale skupię się na pojeździe. Na początku wydawałomi się, że to O405 ale przecież łamana linia okien więc O405N ale przecież przód i wysokie siedzenia - a to jest Irmaos Mota!
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2308
6 july 2014 - Lizbona, Campo Martires da Patria.
Remodelado #543
4 july 2014 - Lizbona, Rua Augusto Rosa. Dwa tramwaje - pierwszy na 28 a drugi na 12.
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2308
6 july 2014 - Lizbona, Alges. Wizyta w tym kraju dla euroentuzjasty może być trochę smutna - stoi tu wiele obiektów, które wybudowano za pieniądze z EU dawno temu - często niepotrzebnie i często te obiekty nie są do końca przemyślane, nie mówiąc o tym, że często nie są nawet należycie utrzymywane. Na obrazku jeden z takich nieprzemyślanych węzłów - brak schematu z informacją co gdzie się zatrzymuje a do tego perony wyspowe pozbawione obniżeń dla wózków.
Articulado #501
6 july 2014 - Lizbona, Praca do Imperio. Pod zdjęciem wagonu niskopodłogowego można opisać nędzę całego transportu miejskiego w Lizbonie.Zacznijmy od porównania do Budapesztu. Jakkolwiek w tym pierwszym autobusy są może i starsze i niekoniecznie niskopodłogowe to tutaj tabor autobusowy wygląda nieźle natomiast panowie z Lizbony mogliby się wybrać do Budapesztu celem zapoznania się jak to zorganizować by dało się z tego skorzystać.
Po pierwsze: W Lizbonie informacja pasażerska to dramat, schematy jeśli są to są zupełnie nieczytelne, rozkładów jako takich często na przystankach nie ma a o objazdach i zmianach tras nie informuje się w żaden sposób. Dzięki temu naczekałem się na autobus 712 ponad pół godziny i pewnie czekałbym do teraz gdyby jakis dziadek nie powiedział mi coś w stylu "nearar" - co domysliłem się znaczy - nie jeździ.
Po drugie: Autobusy jeźdżą rzadko a ich trasy są zupełnie nieczytelne - to nie Budapesztańska 7mka czy 4ka, których trasy zapamiętuje się od razu i widzi się zderzak następnego gdy jeszcze nie uleciał smród poprzedniego. Tutaj się stoi na przystanku po kilkadziesiąt minut i wuj wie ile się będzie czekać bo podane są interwały - najczęściej równe liczby typu 16, 17 czy 13. Dramat. Sytuację czasem ratują wyświetlacze elektroniczne - pod warunkiem że są i działają.
Po trzecie: Mam nieszczęście dojeżdżać do Amadory do roboty i to w ogóle jest dramat, jakkolwiek w kierunku do pracy mam obcykany autobus 107 i do tego mam jego rozkład bo wsiadam na pętli - co pówrót to jest loteria i kończy się najczęściej wyczekiwaniem go po pół godziny jak tirówka na autostradzie - bo taka super jest tu infrastruktura przystankowa.
Na koniec kilka słów o tym tramwaju. Pewnie były jakieś fundusze europejskie do wykorzystania i wymyślono jak by tu szarpnąć kasę by się nie narobić i zmodernizowano tą piętnastkę - w stosunku do reszty tramwajów to jest to przeskok o kilka generacji do przodu. Ale co z tego, że generacja poszła do przodu jak nawyki pozostały - o czym świadczą pomalowane olejną poręcze w środku tego pojazdu. Takiej tandety to nawet u nas nie ma.
Comments: 1
Volvo B10MA / Camo Cronus Artic #1578
3 july 2014 - Lizbona, Marques de Pombal. Proszę nie regulować odbiorników. Mają tam takie spadki.
Comments: 3
Remodelado #557
4 july 2014 - Lizbona, Alfama. Całkiem nieźle obfotografowany tramwaj przeciska się przez ciasne ulice Alfamy.
Comments: 2
Volvo B10L CNG / Camo Camus #1818
4 july 2014 - Lizbona, Rua da Palma. Desperacko złapany przedstawiciel 10 litrowych gazowców volvo.
Remodelado #559
4 july 2014 - Lisboa, Cruzes da Se. Widać, że ktoś się tu kiedyś wytramwaił, chciałbym zobaczyć minę tego motorniczego - w trakcie.
Remodelado #562
4 july 2014 - Lizbona, Rua de Sao Tome. Chyba już standardowy motyw z wariackiej linii 28, która bardziej przypomina rollercoaster niż normalną linię tramwajową.
Comments: 4
Volvo B10MA / Camo Cronus Artic #1580
1 july 2014 - Lizbona. Plac Timon i Pumbaa czyli Marques de Pombal. Z widokiem na ogromny monument znajdujacy się na tym placu.
Remodelado #575
3 july 2014 - Lizbona, Calcada de Estrela. Zimno w tej Lizbonie jak na tutejsze standardy. Bardzo zimno. Tak zimnego lata nikt tutaj nie pamięta.
Comments: 3
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2297
2 july 2014 - Lisboa, Avenida 24 de Julho. Kostki i klimatów to tu nie brakuje.
Volvo B10MA / Camo Camus #1516
15 april 2005 - Lisboa, Cais do Sodré
Volvo B7RLE / Caetano City Gold CB512 #1777
11 april 2014 - Avenida do Campo Grande,
Setra S319 UL #0699
11 april 2014 - Campo Grande intermodal terminal, one of the two new S 319 UL for Mafrense, already with the new livery.
Remodelado #564
16 february 2014 - Lizbona, Largo da Sé.
Remodelado #552
16 february 2014 - Lizbona, Largo da Sé.
Remodelado #552
16 february 2014 - Lizbona, Calçada São Francisco.
Remodelado #562
16 february 2014 - Lizbona, Calçada do Combro.
Remodelado #577
16 february 2014 - Lizbona, Calçada da Estrela.
Remodelado #562
16 february 2014 - Lizbona, Calçada da Estrela.
Remodelado #8
16 february 2014 - Lizbona, Calçada da Estrela.
Volvo B10R / GAF #594
16 february 2014 - Lizbona, Praça Marquês de Pombal. Lizbona o poranku :)
Volvo B7RLE / Marcopolo Viale #1715
16 february 2014 - Lizbona, Avenida Fontes Pereira de Melo. Podmiot odpowiedzialny za komfort podróżnych w oczekiwaniu na autobus w Lizbonie zdecydowanie staje na wysokości zadania.
Mercedes-Benz O530 #20-212
25 september 2013 - Port lotniczy Lizbona-Portela. Citara w rzędzie oczekują na zatrudnienie.
Comments: 1
Articulado #505
17 february 2014 - Lizbona, widok na plac Imperio w dzielnicy Belem.
Mercedes-Benz O530G II #4613
15 february 2014 - Lizbona, Aleja 24-go Lipca.
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2230
15 february 2014 - Lizbona, Aleja 24-go Lipca.
Elevador da Bica #1
16 february 2014 - Lizbona, Elevador da Bica.
Comments: 3
Remodelado #557
16 february 2014 - Lizbona, Calçada da Estrela. 28 pędzi przez mokre ulice Lizbony i za chwilę skończy kurs na skróconej wersji swojej trasy na pętli Estrela.
Remodelado #577
16 february 2014 - Lizbona, Rua das Escolas Gerais.
Comments: 2
Remodelado #552
16 february 2014 - Lizbona, Rua das Escolad Gerais.
Remodelado #553
16 february 2014 - Lizbona, Plac Martim Moniz, stanowiący pętlę dla linii 28.
Remodelado #578
16 february 2014 - Lizbona, Rua de Santiago w dzielnicy Alfama.
Remodelado #554
17 february 2014 - Lizbona, PT. Chcieliśmy zaliczyć pętlę Ajuda, ale na przeszkodzie stanęła puszka... Dwie z trzech brygad na 18tce stoją - i tak jak w Wawie: fotomachen i nic więcej...
Comments: 3
Articulado #505
18 february 2014 - Lizbona, PT. Na skutek zapadnięcia się torowiska na ulicy prowadzącej do Praca Figueira, https://imageshack.com/i/1xbgvfj ,linia 12 została zawieszona (lub być może zastąpiona autobusami), natomiast niskacze (i nie tylko)z linii 15 pojechały na używaną już tylko w dni powszednie i tylko przez linię 25 pętlę Rua Alfandega. Puszek nie dało się uniknąć...
Comments: 3
Mercedes-Benz O405N #361
26 december 2011 - TST 361, Lisboa (Praça de Espanha).
Mercedes-Benz O405G #876
24 september 2013 - Lisboa, Colégio Militar terminal. Passenger area of 876, a O405G from 1996.
Comments: 3
Mercedes-Benz O405G #876
24 september 2013 - Lisboa, Colégio Militar terminal. Former RBS O405G,
Atomic Mini URB #213
4 february 2013 - Lisboa, Martim Moniz. CCFL213 and beautiful view of St.George castle.
Author: ricardo pereira 
Scania L113CLB / Irmãos Mota Atomic Mk III #L-478
10 october 2006 - Lisboa, Av. 24 de Julho.
Remodelado #542
18 october 2005 - Lisboa, Rua da Conceição. Passenger area of the tram nº 542.
Mercedes-Benz O405N #4060
20 october 2005 - Lisboa, Rua Ant. Pereira Carrilho. Carris 4060 under heavy rain. These 110 O405N2 are on sale now, with several units already with other operators.
Mercedes-Benz O405G #L-544
21 august 2012 - Lisboa, Colégio Militar - Metro. One of the already withdraw O405G, here on Colégio Militar terminal.
Mercedes O550L #657
16 may 2013 - Lisboa, Campo Grande. Former Julian de Castro (Madrid) Integro L. This is the first 15m bus in Rodoviária.
Renault B120 / Camo Camus 1.2 #101
16 may 2013 - Santo Amaro, Tram Depot. Renault B120 with CAMO bodywork waiting for a space in the museum area.
Mercedes-Benz O405N2/Camo Camus #4001
16 may 2013 - Santo Amaro, Tram Depot. Carris 4001, a O405N2 with Camo bodywork, already saved for museum display.
Comments: 2
Scania K114 EB Irizar PB #953
12 april 2013 - TST 953, Sete Rios (Zoo).
Volvo B59-55 / Caetano #1053
24 august 2004 - Lisboa, Rossio. A Volvo B59 built on 1975 and with a Caetano bodywork enters Rossio square,
Comments: 2
GAF Voga DD #0505
17 december 2004 - Lisboa, Sete Rios terminal. Still on the "Rede Expressos" livery, GAF Voga nº 0505 from Estremadura waits for another express service to Aveiro,
Mercedes-Benz O345H #312
26 march 2013 - TST 312, Alcântara (Lisboa).
Mercedes-Benz O550 #227
28 march 2013 - TST 227, Alcântara (Lisboa).
Carris Remodelado #542
1977 - Lizbona (PT) Largo Santos. Odnalazłem w szafie Taty slajdy z Lizbony z 1977 roku. Tramwaj występuje niestety tylko na jednym... Ale za to z doczepą! Dzięki za potwierdzenie miejsca :)
Comments: 3
Setra S319 NF #432
15 march 2013 - TST 432, Alcântara.
Mercedes 616CDi #215
4 february 2013 - Martim Moniz, Carris 215, tram 578 and S. Jorge castle on top.
Setra S315 UL #449
15 february 2013 - TST 449, Campolide.
Mercedes-Benz O345H #310
15 february 2013 - TST 310, Praça de Espanha.
MAN 18.400 HOCL / Caetano Tetis #76-HJ-18
7 february 2010 - Lizbona (Portugalia), Praca dos Restauradores. Przez 3 lata nie miałem zupełnie pomysłu co to za nadwozie. Sugestie mile widziane.
Comments: 4