Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Hess BGGT-N2C #67
5 june 2014 - Zürich, Wehntalerstrasse. Dwuprzegubowce nazywane sympatycznie "Longo" obsługują wyłącznie najbardziej obciążone linie 31 i 32.
Hess BGGT-N2C #83
5 june 2014 - Zürich - Strassenverkehrsamt. Największą ciekawostką taboru trolejbusowego w Zurychu są bez wątpienia dwuprzegubowe Hessy BGGT-N2C LighTram3, których Zurych ma najwięcej ze wszystkich miasta szwajcarskich, bo aż 31 sztuk. Kupowano je w trzech partach: wozy 61-77 w latach 2007-08, 78-89 w 2012 r. i wreszcie w 2014 roku dokupiono jeszcze 2 sztuki oznaczone numerami 90-91. Te olbrzymy mierzą 24,7m długości i 2,55m szerokości. Jak widać, posiadają układ drzwi 1-2-2-2-2. We wnętrzu pomieszczą 200 pasażerów, z czego 60 na miejscach siedzących. Posiadają napęd asynchroniczny z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 320kW (2x160kW). Napędzają one II i III oś. Czwarta oś jest tzw. osią wleczoną (skrętną). Wszystkie posiadają również napęd autonomiczny - w starszych (61-77) jest to agregat Diesla o bardzo skromnej mocy 50kW, w młodszych (78-91) zainstalowano baterie trakcyjne (Li-Ion) o mocy 75kW.
Mercedes-Benz O405GTZ #106
3 june 2014 - Zürich, Witikonerstrasse. Mercedes O405GTZ od tyłu. Ponadczasowy design w najlepszym wydaniu.
Mercedes-Benz O405GTZ #142
3 june 2014 - Zürich, Hardbrücke. Nie ukrywam, że to mój ulubiony typ taboru w Zurychu - 20-letnie kultowe, średniopodłogowe Mercedesy O405GTZ. W latach 1988-94 zakupiono łącznie 69 takich trolejbusów. Do dziś przetrwało już tylko 7 sztuk oznaczonych numerami: 106, 113, 122, 129, 131, 137 i 142. Mercedesy O405GTZ mają 17,56m długości i 2,5m szerokości - są chwalone przez kierowców za niezawodność i lepszą zwrotność niż Hessy. Pasażerom oferują 43 miejsca siedzące oraz 121 stojących, a wnętrze wydaje się bardzo pojemne z uwagi na zastosowanie układu siedzeń 2+1 w najbardziej newralgicznych miejscach pojazdu. Posiadają 4 pary dwuskrzydłowych drzwi, przy czym ostatnie są węższe od pozostałych. Wyposażone są w napęd produkcji Siemens-ABB i silnik o mocy 205kW napędzający tylną oś. Zainstalowano również napęd pomocniczy - silnik spalinowy Diesla o mocy 72kW, który poprzez automatyczną, 4-biegową skrzynię biegów napędza z kolei oś środkową.
Comments: 4
Hess BGT-N2D #179
5 june 2014 - Zürich. We wnętrzu Swisstrolley4 różni się od generację starszej wersji dosłownie detalami m.in. LED-owym oświetleniem przedziału pasażerskiego. Siedzenia są twarde, lecz wygodne. Kolorystyka wnętrza stonowana i elegancka. W wejściach zastosowano elektryczne drzwi odskokowo-przesuwne w układzie 1-2-2-2.
Hess BGT-N2D #168
5 june 2014 - Zürich, Regensdorferstrasse. Z tyłu Swisstroley3 i Swisstrolley4 praktycznie się nie różnią - może wyjąwszy diodowe wyświetlacze w tych nowszych, chociaż starsze też są w takie doposażane.
Hess BGT-N2D #167
5 june 2014 - Zürich, Regensdorferstrasse. A tu mamy Hessa BGT-N2D Swisstrolley4. Nie, to nie pomyłka - wygląda identycznie jak Swisstrolley3. Różnice kryją się wewnątrz. Nowa generacja szwajcarskich trolejbusów charakteryzuje się zupełnie nową, znacznie lżejszą konstrukcją szkieletu. Dzięki temu możliwe było wyposażenie tych pojazdów w mniejsze gabarytowo oraz nieco słabsze silniki elektryczne 2x120kW, które tak jak w poprzedniku napędzają środkową i tylną oś. Zamontowano również napęd dodatkowy, ale już w postaci litowo-jonowych baterii o łącznej mocy 75kW. Póki co po Zurychu jeździ 21 takich trolejbusów zakupionych w 2013 roku i oznaczonych numerami 162-182.
Comments: 1
NAW BGT-N2C / Hess #144
5 june 2014 - Zürich, Regensdorferstrasse. Na zdjęciu pierwszy zakupiony Hess BGT-N2C Swissttrolley3. Partia 18 takich przegubowych trolejbusów dotarła do Zurychu w latach 2006-07 i oznaczono je numerami inwentarzowymi 144-161. Wszystkie pojazdy tego typu mają już nadwozie w wersji po liftingu. Mierzą 18,7m długości i 2,55m szerokości. Posiadają 44 miejsc siedzących i 98 stojących. Wyposażone są w napęd asynchroniczny z dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 160kW każdy napędzającymi II i III oś. Ponadto posiadają również napęd awaryjny w postaci agregatu prądotwórczego diesla o mocy 50kW.
Hess BGT-N2D #177
5 june 2014 - Zürich, Tannenrauchstrasse. Krótki przegląd taboru trolejbusowego występującego w Zurychu. Lokalny przewoźnik VBZ posiada łącznie 77 trajtków: 18 przegubowych Hessów Swisstrolley3 (144-161) i 21 Swisstrolley4 (162-182), ponadto 31 dwuprzegubowych Hessów LighTram3 oraz ostatnich 7 przegubowych, średniopodłogowych Mercedesów O405GTZ.
Hess BGGT-N2C #75
5 june 2014 - Zürich, Gessnerbrücke. Podsumowując w szczytach przewozowych na liniach trolejbusowych w Zurychu wykorzystywanych jest łącznie 67 wozów na 77 w inwentarzu, w tym 39/46 przegubowców i 28/31 dwuprzegubowców. Takie sobie wskaźniki wykorzystania taboru.
Comments: 2
Hess BGT-N2D #165
5 june 2014 - Zürich, Tannenrauchstrasse. I wreszcie linia 72: Milchbuck - Morgental. Od poniedziałku do soboty spotkamy tu 9 przegubowych trolejbusów kursujących co 7-8 minut. W szczytach przewozowych dochodzi jeszcze jedna para dodatków (czyli jest 10 wozów). W niedziele i święta z kolei częstotliwość spada do co 10 minut, a ilość wozów na linii do 7.
Comments: 1
Hess BGT-N2D #167
3 june 2014 - Zürich, Hardbrücke. Linia 71 jest najmłodszą i jednocześnie najkrótszą linią w Zurychu, w dodatku funkcjonującą tylko jako wzmocnienie (linii 33 i 72) wyłącznie w szczytach przewozowych na odcinku z Rosengartenstrasse do Albisriederplatz. Potrafią tam być naprawdę duże napełnienia. Częstotliwość kursowania co 7-8 minut, a do obsługi potrzeba 3 trolejbusów.
Hess BGT-N2D #174
5 june 2014 - Zürich, Regensdorferstrasse. Linia 46 też jest całkiem przyjemna. Można nią dojechać z Bahnhofquai (HB) do osiedla Rütihof. W dni powszednie i soboty trolejbusy tej linii kursują co 7-8 minut, w szczytach przewozowych nawet co 5-6 minut, w dni świąteczne co 10 minut. W szczycie porannym spotkać można tu 10 wozów, w popołudniowym - 9, w pozostałych porach - 7. Warto dodać, że w szczycie porannym (między 7.00-8.00) pojawiają się też dodatkowe wzmocnienia w postaci dieslowych autobusów na odcinku Lehenstrasse - HB, dzięki którym częstotliwość kursowania wzrasta nawet do co 2-3 minuty.
Comments: 4
Hess BGT-N2D #162
3 june 2014 - Zürich, Witikonerstrasse. 34 to linia uzupełniająca z krótką trasą z Klusplatz do położonego wysoko na wzgórzach osiedla Witikon - warta polecenia. Częstotliwość kursowania standardowa co 7-8 minut, tylko w dni świąteczne co 10 min. Do obsługi linii wystarczają 4 wozy.
Comments: 1
Mercedes-Benz O405GTZ #137
3 june 2014 - Zürich, Seefeldstrasse. 33 to najdłuższa linia w Zurychu. Jej trasa prowadzi z Bahnhof Tiefenbrunnen do osiedla Triemli. Podobnie jak większość linii także 33 kursuje od poniedziałku do soboty zasadniczo co 7-8 minut, a w niedziele i święta co 10 minut. W międzyszczycie linię obsługuje 12 trolejbusów, w szczycie - 13.
Hess BGGT-N2C #67
5 june 2014 - Zürich, Schweighofstrasse. Linia 32 z kolei funkcjonuje w relacji Holzerhurd - Strassenverkehrsamt. Podstawowa częstotliwość kursowania w dni powszednie i soboty to co 7-8 minut, ale w szczycie porannym kolejne odjazdy odbywają się nawet co 5 minut, co wymaga zaangażowania aż 15 dwuprzegubowych trolejbusów (tylko takie obsługują tą linię). W niedziele i święta częstotliwość kursowania nieznacznie spada do co 10 minut.
Hess BGGT-N2C #71
5 june 2014 - Zürich, Militärstrasse. Linia 31 to jedna z dwóch głównych linii w Zurychu, w całości obsługiwana przez takie imponujące, prawie 25-metrowe, dwuprzegubowe trolejbusy. Łączy pętlę Hegibachplatz z położoną na pn-zach. od Zurychu miejscowością Schlieren. Częstotliwość kursowania jest wysoka - od poniedziałku do soboty co 7-8 minut, w niedziele i święta co 10 minut. W szczycie popołudniowym linię obsługuje 13 wozów.
Hess BGT-N2D #180
3 june 2014 - Zürich, Trichtenhausenstrasse. W Zurychu funkcjonuje jedna z większych szwajcarskich sieci trolejbusowych, na którą składa się 7 linii oznaczonych numerami 31, 32, 33, 34, 46, 71 i 72. Park taborowy lokalnego przewoźnika liczy 77 jedno- i dwuprzegubowych trolejbusów.
Comments: 2
Hess BGGT-N2C #83
5 june 2014 - Zürich, Wehntalerstrasse. W ramach zaliczania kolejnych sieci trolejbusowych, ponownie dotarłem do Szwajcarii. Na początek trochę zdjęć z największego miasta w tym kraju - z Zurychu.
Schindler-Be4/6 (Tram 2000) #2016
9 august 2013 - In jenem Augenblicke wird der Tram2000-Wagen mit der Betriebsnummer #2016 die Haltstelle "Helmhaus" erreichen.
Author: Trainspotter2042 
Comments: 4
Solaris Urbino 18 #342
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 18 #344
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 18 #338
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 18 #334
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 18 #331
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 18 #333
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 12 #212
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 12 #204
29 july 2010 - Winterthur, Zürcherstrasse.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 12 #290
29 july 2010 - Winterthur, Zürcherstrasse.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 12 #289
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Mercedes-Benz O405GT #147
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Solaris Trollino 18AC #178
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Mercedes-Benz O405GT #156
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Mercedes-Benz O405GT #146
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Mercedes-Benz O405GT #143
29 july 2010 - Winterthur, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Mercedes-Benz O405GT #129
3 may 2008 - Zürich, Weinbergstrasse.
Author: NadzórRuchu
Mercedes-Benz O405GT #129
3 may 2008 - Zürich, Bergstrasse.
Author: NadzórRuchu
Mercedes-Benz O405GT #135
3 may 2008 - Zürich, Klusplatz
Author: NadzórRuchu
Mercedes-Benz O405GT #36
3 may 2008 - Zürich, Witikonerstrasse.
Author: NadzórRuchu
Comments: 1
NAW BGT-N2C / Hess #156
3 may 2008 - Zürich, Winterthurerstrasse.
Author: NadzórRuchu
Hess BGGT-N2C #63
3 may 2008 - Zürich, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Hess BGGT-N2C #64
3 may 2008 - Zürich, Central.
Author: NadzórRuchu
Hess BGGT-N2C #69
3 may 2008 - Zürich, Loewenstrasse.
Author: NadzórRuchu
Stadler Tango Be 4/6 #62
31 july 2010 - Zürich, Forchstrasse.
Author: NadzórRuchu
Stadler Tango Be 4/6 #63
3 may 2008 - Zürich, Forchstrasse.
Author: NadzórRuchu
Comments: 3
Bombardier Cobra #3023
3 may 2008 - Zürich, Bellevue.
Author: NadzórRuchu
Bombardier Cobra #3024
3 may 2008 - Zürich, Talacker.
Author: NadzórRuchu
Be4/6 #2084
3 may 2008 - Zürich, Winterthurerstrasse.
Author: NadzórRuchu
SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1656
3 may 2008 - Zürich, Bahnhofstrasse.
Author: NadzórRuchu
SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1660
3 may 2008 - Zürich, Bahnhofstrasse.
Author: NadzórRuchu
SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1667
3 may 2008 - Zürich, Paradeplatz.
Author: NadzórRuchu
SWS VBZ Be 4/6 Mirage #1607
3 may 2008 - Zürich, Bellevue.
Author: NadzórRuchu
Solaris Urbino 18 #335
2 november 2013 - Solaris Urbino 18 at Busstop Fachschule heading to Bahnhof Wülflingen. 
Author: silvanpleisch
Bombardier Cobra #3045
3 may 2008 - Zürich, Bahnhofbrücke.
Author: NadzórRuchu
Be4/6 #2079
3 may 2008 - Zürich, Hardturmstrasse.
Author: NadzórRuchu
Bombardier Cobra #3009
3 may 2008 - Zürich, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Bombardier Cobra #3012
3 may 2008 - Zürich, Werdhölzli.
Author: NadzórRuchu
Bombardier Cobra #3011
3 may 2008 - Zürich, Bahnhofbrücke.
Author: NadzórRuchu
Be4/6 #2040
3 may 2008 - Zürich, Bahnhofplatz.
Author: NadzórRuchu
Be4/6 #2087
3 may 2008 - Zürich, Hauptbahnhof.
Author: NadzórRuchu